ブレーキキャリパー自家塗装

元々いかにも缶スプレーの銀色で塗りました！
的な塗装がされ ローターはすぐサビも出るし…
と、いう事で！定番のキャリパー＆ローター自家塗装！

ホイルと色味がバッティングしてゴチャっとみえるし
ローターは外周のサビる部分と
ホイル取付けボルト周辺を塗りました。
使った塗料は コチラっ！↓

じゃなくて…ヾ(-д-;)…

自家塗装では評判の良い ホルツを選択！
①カラーNo.K21 NISSANトワイライトグレー2PM
②上塗り用パールクリア
③クリア塗装の三層塗り 全てホルツ製品です。

キャリパー塗装は この車で三台目となります。
最初は耐熱塗料を使用しましたが
無理に耐熱塗料じゃなくてもさほど問題はないと
とある 塗装ドレスアップ系の有名YouTuberの方が
おっしゃっていたので…さらには この上に
ステッカーやGRエンブレム等を貼ったとしても
全く問題は無いとも…あ、ノークレでお願いします…笑
真夏の鈴鹿サーキットで ◯時間耐久レースとか
そういう使い方をされるのは 確かに無理ですけど…
色選択の自由度が増えますし 塗装後 一年経過してますが
色褪せ 塗装剥がれなどは 今のところ一切ありません。
洗車時は ブラシでガンガンに洗えます

足付けは 電動ドリルに真鍮ブラシを取付け
ガシガシとブレーキダストやチョイ錆を取除き
パーツクリーナーを親の仇とばかりにたっぷり吹きつけ
完全に乾燥させてから塗れば その後八年以上は
ノーメンテナンスで 大丈夫です (過去車 実証済)
ディスク面は ある程度(七割くらい？)マスキングして
あとは塗装が終了してから ブレーキを掛ければ勝手に
綺麗に落ちてくれます。塗り過ぎるとヌメっと滑り
非常に危険なのでホースの接続部エア抜きのキャップ部
その他 整備する時のボルト周辺は しっかりマスキング
しましょう

この車は あくまでドレスアップを楽しんでいるので
派手さの無い 悪目立ちし過ぎない ライトガンメタで♡

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◆ 2023/06/24 追記
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むか〜し… マークll時代の
キャリパー塗装記事を発掘したので添付
作業日→2009/07/27…
何年経っても相変わらず同じ事やってるんかい…笑

作業内容編 ▼
https://minkara.carview.co.jp/userid/558370/car/482032/853928/note.aspx

完成状態 ▼
https://minkara.carview.co.jp/userid/558370/car/482032/1740454/photo.aspx