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イイね!
2008年10月13日

何かがおかしい・・・

 先ほどフロントのツメ曲げした部分の干渉具合を確認するため軽く流してきたのと
ついでにEVC5の再初期設定を行ってきたのですがEVC5がおかしい?
いや、ネロがおかしいのか?

 とりあえず軽く流した程度ではフェンダーとタイヤの干渉はなかったと思うのですが新たな不具合としてブーストが掛かりまくる+EVC5が制御をしてくれてないのが発覚!

 まずブースト掛かりまくるですがEVC5の初期設定のときにノーマルブーストを設定するのですが、一応説明書に実走した時のピーク値をノーマルブーストに設定すると書いてあったのですが
実際走らせると83kpaを表示してました。
純正ブースト値が0.6k~0.65kぐらいだったと思いますが純正のソレノイドを使用していないのでそれ以下になるはずなのにこの数値はあからさまに掛かりすぎですよね?
なぜだ~!!!

 それでEVC5ですが仮に上記の83kpaをノーマルブーストとしてもマップを書き換えることによってブーストの曲線に変化が現れるはずが殆ど変わってないみたいなんです。
壊れてしまったのかEVC5~!!!

 めんどくせ~よぅ!時間ね~よぅ!金もね~よぅ!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/10/13 23:10:31

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この記事へのコメント

2008年10月14日 1:11
確かノーマルでもソレイドが開放
されるまでのわずかな瞬間だけ
0.85位まで上がりませんでしたっけ?

でもってソレイドが開くと
0.55くらいで落ち着いたように
おぼろげな記憶があります。

あいまいな記憶なのでまったく
捏造された記憶かもしれませんが(^_^;)
コメントへの返答
2008年10月14日 23:41
あれっ?あれ~!?
なんかおかしなことになってきた?

DАRlく-НΘGさんそれ単位なんですか?
kgf/c㎡ですか?
2008年10月14日 23:28
うちの191sハッチはノーマルの時で.7でした

でもってアクエリアス製N1ROM差し替えて.8になってました。
マフラーはノーマルでもパイ数の大きな交換品でも同じく.8でした。

 現在はブリッツのブーストコントローラーで1.1に設定していますけど、実際そこまで踏み切ることは最近無いですかね。

ちなみに、うちら3兄弟のエンジンでは
スペシャルガスケット等その他のセッティングから見て
アクエリの社長曰く「1.2やな」という事でした(o^‐’)b
コメントへの返答
2008年10月14日 23:42
max_hisaさんにも返答なのに質問です。
単位何になってますか?
2008年10月15日 0:07
私の単位は純正オプションのメーターの
kgです。

メーター読みなので多少誤差ありだと
思います(笑)
コメントへの返答
2008年10月15日 18:49
そういや純正オプションのがついてましたね。

ラムコ製機械式のヤツですね。
2008年10月15日 7:26
kgf/c㎡っすー
古い物でw
コメントへの返答
2008年10月15日 18:51
ノーマルで0.7kgf/c㎡ですか・・・
う~ん

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