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  5. やっぱ無いですね [みっき～]
いすゞ狂走曲
イイね！
   
2011年04月06日

やっぱ無いですね

　サーキット走ってると（最近走ってないですが・・・）4WDとはいえやっぱビスカスだと前に進んでくれません。
ってかスッカスカになってるかもれないんですが（笑）
ちゅーか、やっぱフロントに入ってる怪しいデフもまったく仕事してないような気がします。

　んで、グーグル先生に海外にセンターとリアデフ無いか聞いてみたんですがやっぱなさそうですねぇ
FFならクワイフからヘリカルが設定されてるようですがFF用じゃ意味ない！
（余談ですがとうとうクスコからFF用機械式LSDがカタログ落ちしていました・・・）

　いすゞがレース活動していたときはセンターとリアは作ってたらしいですが一般には流通してなかったしドラシャも専用品になるらしいです。
今更手にはいんないですし特注で作ってくれる所もあるでしょうがそんな費用どこにも無いしなぁ・・・

　好きで乗ってるとはいえデフだけはホント困ります。
せめてリアだけでもあればマシなんでしょうけど
ブログ一覧 | 日常 | 日記
Posted at 2011/04/06 00:48:40

   

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この記事へのコメント

わっくん.
2011年4月6日 0:55
トンボハウスが出してなかったっけ?
コメントへの返答
2011年4月6日 23:37
↓の方の通りです。

「ISUZU SPORTS」にも書かれてましたしね～
DАRlく－НΘG
2011年4月6日 1:53
トンボハウスはフロントデフを販売してましたが
リアデフは残念ながら出してません(T_T)

ショップのデモカーはいすゞ謹製リアデフを
センターデフ直結加工で搭載してると
トンボハウスの社長さんから聞きました～

サーキット専用戦闘機にするなら
リアデフ直結（シム増し）するのもアリかと(^_^;)
駐車するときデフロックしてうるさいですが(笑)
コメントへの返答
2011年4月6日 23:47
なんですよね～

強化ビスカスも考えたんですが中途半端に強化して2輪駆動だと

滑る→ロック→滑る

を繰り返し動きがギクシャクして逆に危ないらしいです・・・

4輪駆動だとまた動きが違うのでしょうけど考え物です。
かといってデフロック近くまでしてしまうと効きは安定するのでしょうが一般走行に支障が出るようじゃちょっと・・・

実はミッションOH前はセンターデフロックだったんですがバックとかがホント酷かったです（苦笑）
その割にサーキット走行ではイマイチの性能でOH時に外しちゃいました。
max_hisa
2011年4月6日 20:08
ＦＲ化が出来るなら簡単に合いそうなＬＳＤをリヤにつけれるのでしょうが
あの難しいつくりの、フロントデフ＆センターデフ構造では難しいよね。

トンボハウスはあくまでもダートラでのタイム優先とドライバーの好みで
フロントとリヤのみを作って、それを売っていたのかもしれませんね。

リヤにＬＳＤが無いのは１９１Ｓの特性からしても非常に辛いですね
立ち上がりでリヤのイン側が空転するのはお約束ですし、前にすすまねぇ･･･しまがらねぇorz

かといってデフ溶接とかはお奨め出来ませんしねぇ･･･
ヘリカルＬＳＤで使えるものがあれば着けたいよねマジデ
コメントへの返答
2011年4月6日 23:56
センターデフロックを持ってるんでFR化は出来るんですが車両重量がメチャメチャあるFRになるんで後輪駆動になるってことしかメリットが・・・

それに結局デフを何とかしないと純正のビスカスじゃ話になんないですしねぇ

コーナー進入はそんな変わんないのに立ち上がりでロードスター（NA）に置いてかれる4WDってのはいかがな物かと
わっくん.
2011年4月7日 1:18
221用のクワイフならあるんですけどね。。
http://www.contrail-parts.jp/quaife/LSD.html

これも違うか。
コメントへの返答
2011年4月8日 0:11
残念ながら1Fと同じなんで1Sには使えないですね。

むこうじゃ結構売れてたはずなんであってもおかしくは無いような気がするんですが・・・

   

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