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イイね!
2015年01月25日

メーター交換!

メーター交換!  サボっていたわけでもネタが無かったわけでもないのですがいろいろあったような無かったようなみっき~デス。

 すこし前の作業になるのですが以前入手したトラストのメーターを取り付けました。

 メーターの取り付けは画像のように左右クラスタースイッチの後側であまり視界の邪魔にならないところに設置しましたがブースト計だけがpivot製なので中途半端に統一性がありません(汗)
できればトラストに統一したいところですが中々物が・・・

 それで水温、油温、油圧計が変わったことで今まで使っていたデフィの1DINゲージを取り外したのですが空きになるのもかっこ悪いのでちょいとパネルを製作しました。
それは又後日に。

 で、話し変わりますが本日はせんちょらるに行っておりました。
詳しくは書きませんがやっぱ皆さん速いですね~
FDでせんちょらる1分19秒後半でEGシビックでも1分21秒後半とかどんな世界なんでしょうか?(笑)
そこまでは望んでいませんがもうちょいタイムアップしたいです。

 そんな訳で今回のメーター交換もそうですが少しずつ赤号を研いでいます!
と、ゆうのも他の方がアップしているので大丈夫だと思うのですがせんちょらるがこの夏頃に大規模なコース改修をするらしいです。
それにあわせてる訳ではありませんが手直ししていこうかと思っています。

 タイムアップさせるだけなら常に募集しているリアデフのワンオフ製作なのですが依然連絡はありません(泣)
自分を省いて数人は集まっているのですがあと少しが届きません・・・
興味ある人連絡くださいっ!・・・と、こんな感じで久々のブログを締めてみる。



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ブログ一覧 | ねろ | 日記
Posted at 2015/01/25 22:59:52

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この記事へのコメント

2015年1月26日 23:50
白のメーターの方が視認性よさそう。

オレンジに光るパーツは何のモニターですか?
コメントへの返答
2015年1月27日 22:51
視認性はどうなんでしょう?
デザインによるところも大きいでしょうがサーキット走ってるときはワーニングランプ頼りって所ですね~

実際タコメーターはシフトランプで判断することが殆どです。

オレンジに光ってるのはARCのダウンフォースメーターですね。
その昔ヤフオクで冷やかし入札したら千円ぐらいで落ちてしまった代物です(笑)
2015年1月27日 7:47
FD、EGは何でもアリ系ですね。タービン周りは触らずにあくまでコーナーで速くする方針なんですか。
コメントへの返答
2015年1月27日 22:57
人気車種はパーツも選択肢も多いですからね~

タービンは走行距離不明なのでOHついでに加工したいところですがなかなか・・・

と、ゆうか個人的な妄想では4XF1ベースのスーチャー仕様で7千回転で250~280PS発生でトルク35kg以上ってのが今の理想ってところですね(苦笑)

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