みっき～のブログ一覧

　トーヨータイヤのオブザーブ・ギズ2のドライ性能が良くても所詮はスタッドレス。
夏タイヤには敵いません。
と、いう訳で流石にもうスタッドレスはいらんだろ？って事で先週、夏タイヤに交換しました～

　やっぱり、スタッドレスとは全然違いますね～　
これでコーナーリングが出来る！？（笑）

　足車のほっしゃんですが、乗り出した時から不満に思っていたハンドルの操作性・・・
フルバケ投入して、ステアリングまでの距離の関係で、暫定的に赤号の純正モモを使っていましたが350φでは操作性はイマイチ。

　320φのをオークションで見てはいたのですが、状態のよさげな奴は1万とか超えてたので、中古でそんだけ出すのも個人的にあほらしいと思ったので新品購入してやりました！
とはいえ、価格優先でモモの一番安いヤツですが（笑）

　サイズだけで選んだのですが、直径が小さくなった分、回しやすくなって操作性は向上しましたね～
それでも満足いく操作性ではないのですが及第点かと。

　ワークスだとステアリングラックのギア比はクイックになるのかな？
だったら流用考えるのですが（爆）

　ほっしゃんですが低グレードなのでリアシートにヘッドレストがありません！
後ろの人を乗せることはほとんどないのですが、もしもの時に少しでも被害を小さくするためにヘッドレスト付きのリアシートに交換しました。
まぁ、車体自体の安全性がアレなのですが・・・（汗）　

　あと、シートに関しては助手席側も変えたいですね～
どこかにお手軽価格でないかな？（笑）

　例にもれず昨日雪に見舞われたみっき～デス。
と、いう訳でトーヨータイヤのオブザーブ・ギズ2の実力見せてもらおうかっ！

　うん、フツーである。
フツーはフツーでも普通に使えるフツーである。
積雪はシーズンに数回程なので、ドライ優先で選びましたが価格も含め、個人的にはアリアリのアリです（笑）

　タイヤの特性上アイスバーンは他社スタッドレスに譲りそうですが、昨日の雪質なら全く問題なく走れましたね。
タイヤ剛性があるので轍の影響は大きい感じはしますが、法低速度内なら「だから何？」程度です。

　あとは、5年後ぐらいにどれだけ効くかですかね？
ゴムが固いので溝は結構残ってそうですが、気になるところです。

　ほっしゃんにゾディア投入してからドライビングポジションが決まらないので、改善に向けまず、ハンドルの位置を下げました。

　ほっしゃんはやっすいクルマですので、テレスコピックどころかチルトすらありません。
なので市販でハンドルの位置を下げるスペーサが販売されていますが、そんなもんにお金出すならほかに使うわ！って事で、ワッシャ挟んで全下げしてやりましたわ（笑）

　その甲斐あって、ハンドルの高さはダイブ改善されました。
でも、もう1～2枚抜いても良かったかな？