みっき～のブログ一覧

　カローラにつけていたヘッドランプのLEDバルブですが片側切れてしまいました・・・（泣）
つけて1年半ぐらいかぁ。
持ったほうなのか？
でも、使用頻度でいえばそんなには使ってないと思うんですがなんともビミョー。

　とりあえず今はハロゲンに戻してますが今後どうしましょうかねぇ。
もしかして切れたのはさっさと純正のプロジェクターヘッドランプに交換しろってカローラからのメッセージでしょうか？（笑）
でも、ちょっと待ってくれ！
今、他の事もやってるから・・・（汗）

　ヤフオクでポチったのはいいのですがどうしようかと思案しているみっき～です。
そこそこ諭吉使ったのですがとりあえず直ぐつけるってことはないと思うのでちょっと眠らせてくか！？

　はやまったかなぁ（苦笑）
あっ、ちなみにハイパコではありません（笑）

　前回のリヤサスペンションアームシートと同時にαチューンの調整スタビリンクを取り付けてました。
車高下げてスタビライザーの角度変わってるので導入したのですがこちらの効果は3週間ぶりぐらいに乗ってみた感じではよくわからなかったです・・・（汗）

　ってか、個人的には理論がよくわからんです（滝汗）
スタビ取付部の中心を支点として円運動を行うのでスタビリンクの取り付け部と支点を水平にするのが一番スタビの動きがいいのはわかるのですがそこから先がよくわからんのですよ。

　うん、まぁ細かい事はほっときましょう～（笑）
きっと自分が体感できないところで効果が出ているハズです！
確実にわかっていることは自分のカローラは素の14系より段ちでコーナーリング性能が違うってことですね～
自分にとってはそれだけで十分です。

　他のスポーティーコンパクトと比べるのは・・・やめておきましょう（爆）

　妹にお尻キズ物にされたカローラですがとりあえず前に購入していたTRDのリヤサスペンションアームシートを昨日取り付けました。

　作業自体はジャッキアップしてボルトナット外してアクスルずらして挟むだけです（笑）
ただ、ついたのはついたのですが画像見ていただけるとわかるのですが外径が少し小さい！？
元々ヴィッツ用でカローラには適合していないので仕方ないかもしれませんね。

　乗ってみた感じカーブ中の段差や唸りでのリアの「ぐにゃ」っと感は軽減されたように思えるのですが3週間ぐらい乗っていないのでプラシーボかも！？
まぁ、構造的にそれはないかと（笑）

　んで、同じ日に取り付けた部品が・・・
続く

　悪い事が続くようで・・・
只今、妹に貸し出し中のカローラなんですが本日お尻に傷を付けて帰ってきました。
バックしていて飛び出てたフェンス（？）か何かでやってしまったようです。
せめて、バンパー下部10cmぐらいの位置だったらまだよかったのに・・・（泣）

　なんだかなぁ。
もしかして今週はイケてない1週間かっ！？