みっき～のブログ一覧

　かなり前に制作したインテークパイプですが、去年ミニコンプロ付けてからまたつけようと思っていたのをやっとこさ交換しました。

　前は付けた翌日にチェックランプが点灯し元に戻したのですが、今はアイドルから少し燃調さわれるのでダイジョウブかと・・・
一応、チェックランプは点灯してませんが、前回のみたいに次エンジン掛けてら点灯って事も考えられるので様子見ですね～

　とりあえず、フルスロットルしてみましたが、相変わらずの吸気音です。
TRDのマフラー音より、よく聞こえる（笑）

そして、音の割に加速しねぇ！（爆）

　これで後はミッションオイル交換したら、妹に返せるかな？

　以前、助手席側後ろドアをぶつけた妹のカローラのドアを交換したのですが危うくハマるところでした（滝汗）

　原因はインナードアノブのワイヤーさし間違えです。
確認のためにドア閉めたら内外共にドア開かなくなってかなり焦りましたが、幸い内装は付けていなかったのでワイヤーを正規に戻すと空きました～（そりゃそうだ）

　しかし、仮に内装付けてたらどうなってたんやろ？
ロッド式なら何とかなりそうですが、ワイヤー式だとかなり苦労する？

　ま、なんにせよ確認してて良かった～（笑）

　ぬぉぉぉ！
未使用品が安かったから買ってしまったぁ！！！

　そんな訳でカローラ用にTRDの強化クラッチキットを買ってしまいました（汗）
コレがメタルだったら買ってなかったのですがねぇ。

　問題はクラッチを交換するという事はミッションを下す訳で、その作業をするのにクラッチ交換だけでいいのかと・・・
う～ん、思案のし所だ。

　お金があれば解決する事なんですけどね～（苦笑）

　結構前なのですが性懲りもなくまた、カローラのマフラーを買っていました（笑）
C-ONE製の砲弾マフラーです！

　って、既にC-ONE製のマフラー持ってるのですが、今回入手したのは画像上のものになります。

　大きく違う箇所は出口のサイズ（約φ90と約φ100）とサイレンサーの大きさ（と内部構造もか？）が違いますね～
ぶっちゃけ、それぞれが何用のマフラーかは知らないのですがカローラに付くのでなんでもいいです（笑）

　肝心の音質なのですが、同じメーカーの砲弾マフラーでも結構音が違うのが面白かったです。

出口φ90


出口φ100


　個人的な感想言うと、φ90がスポーティでφ100がレーシーって感じでしょうか？
好きな音はφ100の方ですね！

　とはいえ、妹のカローラですのでTRDのマフラーに戻しましたが（笑）

　とりあえず、妹のカローラのエンジンオイルとエアクリの交換時期に来たので本日交換しました～

　エンジンオイルなのですがペール缶で買ってたペトロナスの5W-30が2.5ℓしかなかったんで、残り0.5ℓは赤号に使ってるペトロナスの15W-50を足しておきました。
同じオイルの粘土違いなので、混ぜて6.5W-35って所でしょうか？（笑）

　んで、カローラは今度からは、おかんのシビックとエブリイに使ってるモチュール使うのでいいのですが、赤号用のペトロナスがビミョーな残り具合・・・
残り3ℓ以上あれば何とかするのですが、それ以下だったらどうしようか迷ってます。
エブリイには流石に硬すぎでしょうし・・・（汗）

　ちなみに、エアクリはHKSのパワーフローなので「ちょちょい」で交換です（爆）