みっき～のブログ一覧

　今日、アクエリに赤号の進捗状況確認の為、電話したんですが一応16枚シムがそろったそうです！
ただ、そのうち3枚は厚みが厚いそうなので、研磨して使用するそうです。
んで、業者から研磨したのが返ってくるのが週明けぐらいになりそうで、その後何もなければ2週間後にはエンジン載ってる感じになりそうです。

　先が見えてはきましたが、返って来てからの手直し考えるとちょっとアンニュイな気分に・・・

　赤号の加工中バンパーですが、とりあえず穴塞ぐ所まではやりました。
が、流石FRP・・・
均すのに120番でペーパー掛けたのですが、やっぱ手では中々削れませんねぇ。

　とはいえ、電動工具使って削りすぎも怖いので、ちまちまと削りました～
正直、腕がだるいです（苦笑）

　とりあえず開先加工まではやりましたので、次は樹脂で埋めて均して塗装なんですが、色をどうするか悩み中です。

　自分で塗るの前提なのですが、赤号の赤色は純正のフレームレッドで依頼して全塗してあるのですが、たぶんビミョーに違う色。
なので、特注でスプレー作ってもらっても合わない。
かと言って開口部だけ黒に塗るのも、自分的にはそうじゃない。

　どうすっかなぁ？

　赤号のバンパー開口部ですがとりあえずぶった切ってみました！
やはり加工前と比べると目に見えて大きくなってますね～

　ただ、サーキットお遊び号の赤号とはいえ、ナンバー付き車なので実際にはナンバープレートでもう少し開口部が小さくなるのは仕方ないです。
年式的にはナンバープレートの移動も可能だったはずですが、サーキットじゃ外しますし、個人的になんか違うのでそこまではしないですかね？

　とりあえず次の作業は、無駄に開いた開口部の蓋ですね。
バンパー強度的に垂直面のFRP塗布になりそうなので、アエロジルっての使った方が失敗しないかなぁ。
どうすんべ？

　赤号を前置きインタークーラー化した4月頭で水温がよろしくなかったので、水温対策の第一弾としてバンパーの開口部を広げようと思います！

　その前にG5バンパーを見ていきましょ～



　フロントからだとこんな感じなのですが、裏から見てみると・・・

　

　縮尺があってないのでわかりにくいのですが、前から見るよりも開口部は小さかったりします。
純正バンパーよりはマシなのかな？（苦笑）

　ま、なんにせよ、ぶった切っていきます！

　入院中の赤号を本日お見舞いに行ってきたのですが、エンジンブロックがアクエリアスブルーに塗られていました！
SPEC 1の時は塗られてなかったのですが、今回のSPEC 2にアップグレードするにあたり塗られていて、ちょっと嬉しいです（笑）

　現状でエンジンはタペット調整用のシム待ち・・・なんですがメーカー欠品で、ほぼ再生産不可だそうです。
アクエリアスにもシムの在庫はあるそうですが、自分が購入したポンカムに合う厚みの物がなく、現在知り合いの所からの返事待ち中だそうです。
最悪製作可能だそうで、どうにかなる問題ではあるようです。
ただ、14枚ほど必要で自分の懐事情が・・・
あることを願う！

　と、いう訳で今回のオーバーホールでみっき～の懐事情が耐えうるか乞うご期待っ！？（爆）