みっき～のブログ一覧

　いやー、タイトルのまんまなのですがビックリする事をツレから聞きました。
そのツレは前々からエスロク欲しいとは聞いてたのですが、「購入した」とライン入って来て、その数行後・・・

　乗って帰ってる途中の高速で、段差超えたらフロントショックが折れて走行不能になった・・・と。

　幸い、他車を巻き込んだり、ぶつけたりすることなく路肩に止まれたそうですが、昭和車じゃあるまいし、そんなことある！？って感じです。
とか、思ってたのですが限定車の無限はフロントショックのリコール出てるんですね（汗）

　後日談はまだ連絡ありませんが、購入したのがホンダディーラーで納車日の帰宅中の故障なので、しっかりと保証されているはずです！
ちなみに3年落ちの走行距離2万kmぐらいの個体だったそうです。
しかし、限定車の無限もそうなんでしょうが、スタンダードモデルもたぶんショーワサスですよね？
スタンダードモデルもリコールになるんじゃねーの？

　桑原桑原。
　

　必要かと言えばそうでもないのですが、何となくジャッキスタンドの靴下を作ってみました～

　ちなみにジャッキスタンドは大橋産業の2tを使っています。
以前は別メーカーの高さ調整がレバー式のジャッキスタンドを使っていたのですが、フロントにジャッキスタンドをかけ、リアを上げようとリアをリフトアップしたら、片方のレバーの掛かりが甘く、最低高さまで一気に落ちたことがります。

　幸い、ジャッキスタンドからは車体が落ちなかったので、大事には至りませんでしたが、その一件があって速攻で高さ調整をピンタイプのジャッキスタンドに交換しました。

　あと、脚が4本脚タイプだったのですが、質が悪かったせいか実質3本脚だったのもありますねぇ（苦笑）

　最後に決め手だったのは、ジャッキポイント用のアダプターが一番強度がありそうだったからです。
おそらく他メーカーは只のゴムだと思うのですが、大橋産業だけが芯に金属使ってて強度がありそうだったからですね～

　兎にも角にも、生死にかかわってくる事ですので、命預けれるものを使いましょう。
ちなみに自分は一柱アルミ製ジャッキスタンドは、有名メーカーの高価な物でも、車体下には潜りたくないですね・・・

　あれっ？タイトルに対し、内容がダイブ脱線してる？（笑）

　そんな感じで、GW限定ですが現行カローラのオーナーになりました！
代車とも言う（笑）

　この型からカローラも3ナンバーになり、旧旧型カローラと比べても一回り大きいです。
最新が最良とは言いますが、最高ではありません。

　と、いう事で多くは語らないでおきましょう・・・
いや、いろいろと感心はするんですよ？（汗）

　ヤバいっすね・・・
なんか気になったら3Dプリンターで出力してるな！

　と、いう訳で今回プライヤーラックの製作です。
今まで汎用品のラック使ってたのですが、やっぱ汎用品はしっくり収納出来なかったので製作しました。

　自己採点で70点ぐらい？
ニッパーがちょっと取りにくいのと、寸法的な事でコレぐらいかと。

　70点ぐらいですが、作り直しはしないと思います。
材料代で1000円ぐらい掛かったのと、出力に17時間ぐらい掛かってますので（汗）

　しかし、モノづくりって楽しー！（笑）

　えー、画像左が今まで使っていたテキトーキャンバーゲージ。
右が今回買ったメーカー物キャンバーゲージ。
使い勝手は多少違いますが実計測で誤差が0.1度・・・

　あれ？この精度だと買わなくても良かったんじゃね？
ぶっちゃけ0.1度とか違ってても体感できんし（爆）

　今までのは左右差見るため使ってましたが、意外に精度出ていてビックリですね～
まぁ、どうするかは置いておいてイイ結果がでたのが、ちょっとうれしかったです（笑）