みっき～のブログ一覧

　金曜に予定していたブーコンの配管ですが丁度いいステッピングモーターを固定するステーがなかったので結局今日配管完了しました。
いろいろ固定場所を考えたのですが画像の通りインタークーラーの前に落ち着きました。
ただ、ちょっとトラブルがあってモーターを固定していざ配管接続しようとしたら6φのシリコンホースがない・・・

まぢでかっ！？（滝汗）

　いや、しかし待て！
何か、何か手はないか！？


ガサゴソ、ガサゴソ！



　あった！
以前シリコンホースと間違えて買った只のゴムホース！
いや～、漁ってみるもんですね～（笑）
と、ゆう訳でブーコン取り付け完了です。

　試乗に行きたかったのですが実はアクエリアススポーツから購入した「ムフフっ」なパーツも取り付けしていて試乗に行ってません。
なので次白号乗るのがちょっと楽しみです～

　さて、ブーコンと「ムフフっ」なパーツでどれぐらい変わるかな？

　白号用にHKSのEVC3を購入してたのを本日から取り付け作業に入りました。
導入理由は白号買ったときからブースト切り替えスイッチが壊れてたのでどうせならブーコン入れちゃえとなんとなく入札したら相場より安く落ちちゃったからです（笑）

　で、EVC3に決めた理由が見た目が古臭いからです！（爆）
やっぱ昭和車に最新ブーコンは似合わないかと・・・
そもそもそんな資金もありません（泣）

　とりあえず配線は終わらせたので後はステッピングモーターの固定と配管で取り付けは終了です。
いつもの事ながらエンジンルームから室内への配線は頭を使いますねぇ。

　ブーストアップする気はないですが元々ブースト圧をアクチューエーターでしか制御してないので理論的にはブーコンで制御することによってブーストの立ち上がりが早くなりフルブーストに達するまでの加速がよくなるハズです。
あくまで理論的にですが・・・

　一応明日も仕事が定時予定なので明日取り付け完了できたらいいかと思ってます。
ただ訳あってウマに乗ってる状態なので完了しても試走は出来ませんが（汗）

　今日の午前中に純正ホイルから昨日組んだタイヤに変えました。
画像じゃわかり難いかもしれませんがボディとホイルで白さ加減がまったく違います。
ホイルの方が色白です（笑）

　見た目はちょっとばっかしイメージと違いましたがこんなもんかと・・・
ただSドラは結構イイ感じです～
純正ホイルについてたタイヤが175サイズの古いカチカチの安いタイヤでしたので街乗りでもグリップ感の違いがはっきりとわかりましたね。
慣れれば一緒なんですが（爆）

　その後に外した純正ホイルとヤフオクに出す委託品のホイルを2本洗って終了～
午後からは・・・

　予定通り本日某所にてタイヤを組んできました！
14incでホイルに組むだけでしたので30分ぐらいで完了です。
バルブもショートの新品バルブに交換したので当分安心ですね～
って、ゆうか競技用のホイルのせいかショート使わないとバルブがはみ出る感じでした（汗）

　さて、明日履かせようかな～

　白号のタイヤ来ました～
最終的にSドラにしました。
自分の車にヨコハマ履かせるのはDNA　GP以来10年ぶり！？（笑）

　ちなみに価格は送料込みの31,600円でしたがポイントが付くので実質30,000円って所でしょうか？
もっと安いところあったかな～