みっき～のブログ一覧

　本日はまだまだいきますよ～
以前にも少し触れましたが白号のエアバルブからのエア漏れを某所にて治してきました！

　タイヤ外してエアバルブ変えると大変労力が必要となるので連れにタイヤチェンジャーのビート落とすペダル踏みっぱにしてもらってタイヤ潰れてる間にバルブ交換しました。
ちなみに画像の白い粉っぽいの洗剤が固まったヤツです。

　結局エア漏れの原因としては今まで使っていたのが安い金属バルブだったせいかゴムの弾力が無くなりそこからエア漏れしていたようです。
それプラスこのホイルはエアバルブつける面がフラットになってなく元からエア漏れしやすいような形状になってる気がするのでどうしようかと思っていたんですがたまたま同じホイル履いたクルマあり見てみたら金属バルブじゃなくゴムバルブ使ってありました。

　そんな訳でゴムバルブ注文（笑）
1個50円って経済的～
とりあえずエア漏れしていないようですがゴムが劣化してきたらまた漏れ出すかも？
そうなったら流石にホイル交換かな～

　まぁ、とりあえず不安材料がひとつ減ったんでヨシとしましょうか～

　前々から白号のペダルを変えたかったんですがこの前オクで1系純正OPのアルミペダルが出てたんでポチってしまいました（笑）

　まだ、アクセルペダルしか付けてないのですがパッと見た感じフットレスト以外はポン付け出来ると思っていたら世の中そんなに甘くはなかったようです・・・
アクセルペダルの形自体は1系とほとんど同じなんですがレバーって言ったらいいのかなぁ？シャフトの取り回しが違っているみたいでアルミペダルの穴にビス通すとシャフトに当たってしまいビスを削らないと付けれませんでした。

　う～ん、他3つのペダルも加工が必要かも・・・
なんか面倒臭くなってきやがったぜ！
いや、その面倒臭いのが面白いんですが（爆）
面倒臭いのがホントに面倒臭いならソレはすでに苦行です！（滝汗）

　最近モチベーションがあんまり上がらなかったんですがこの3連休は少しヤル気でたんで作業してみました！

　まずは・・・

ゴソゴソっ

　よいしょ、っと
ハイッ！出ました！
白号用ワンオフピロアッパー！（マウント部のみ）

　とあるエンジニアリングの方に造ってもらいました（爆）
これまでクスコのピロアッパー使ってたんですが思うところあって仕様変更です。

　ワンオフ品の良い所は厚みがクスコの約5mmから約10mm厚になり上げたかった車高を上げれたこととオーバークオリティの剛性になった所です。
悪い所は厚くなった分重くなったことでしょうか？
と、言っても感じとしては片側200gぐらいなんで重くなってないようななってるような？（笑）

　ちゅーか、ぶっちゃけ街乗り白号にピロアッパーマウントっているんか！？（汗）