みっき～のブログ一覧

　ハイ！軽くやってきました。
とりあえず実走したロガーデータから暫定使用でアクセル開度100%時のマップを作ってみました。

　で、適当に割り振りしたマップで走っても結構面白い結果が出ました。
画像のグラフは4速で測定したのですが、まず
ブーストの立ち上がりが大分はやく（？）スロットル100%になった時3400rpm21.6kpaで
その後0.5秒後に3500rpm81.9kpaに到達
さらに5.9秒後に5000rpm86.2kpa（ピーク値）に到達、目標値が80kpaですので掛かり過ぎですね。
その3.2秒後5700rpmでほぼ目標値の79.9kpaまで下降
後は9.3秒後のアクセルオフまでだらだらタレていき6800rpmで69.5kpa
ここまでの所要時間18.9秒でキタ～！！！の車速グラフから3400rpm91.5kmから6800rpm183kmまでの加速時間が18.9秒ってことも分かります。
ってアレ？PIVOTのスピード計はピーク値ほぼ190kmだったんだけど・・・ま、いっか

　今度、書き換えたマップでどんなグラフになるのか楽しみですね！
デモ、コレデせってぃんぐ地獄入リ決定ダナ・・・

　ブーストかかんない病が完治しました。
いや～治ってよかった！コレで23日はフルブーストで岡山までいけます。

　原因はインタークーラーのホースバンドが1箇所緩んでたみたいです。
見た感じにはとまっていたように見えたのですが振動で緩んでいたようです。
しっかり閉めた後、試走しましたが以前の走りが戻りました。
ただEVC5に戻してからブーコンの設定がいい加減だったので3500rpmぐらいで約1kPaもかかっていました・・・
用セッティングです。

外したAVC-Rはジェミニにでも付けようかな～

　昨日やり残した反対側のツメ折完了しました。
使い方、使用工具、手順を昨日のうちに学習しましたので
今回は片付け含め45分ほどで出来ました。

　やってみた結果あと5mmほどは外に出せそうです。
見た感じでは10mmぐらい出したらツライチになりそうですがそれをしようとするとキッチリ折るか切るかしないとあたりそうですね。

さて次はフロントか・・・

あれ？こんなことやってていいのか？

　8時に仕事から帰ってきて8時半からツメ折作業を開始してリア方側だけですがとりあえず完了しました。
初めて使うツールだったことと説明書がないことが相まってなかなか進みませんでした。

　何とか折れたと思うのですがリアフェンダー部分は鉄板が2重になっていてキッチリ折ることが出来ませんでしたがワイドスペーサーを25ミリにして当たらなさそうなので良しとしましょう！

　ほんとは両側やりたかったのですが思った以上に時間が掛かってしまったので反対側はまた今度とゆうことで・・・

　昨日の夜、走行中にまた取れました・・・
窓の丸っこい部品。

　窓全開で走ってた時にドアの中で「カチャ」と何かが落ちた音がしたので
嫌な予感はしたのですが車を止めて確認してみるとやっぱりなかった。

　これつけるの窓外さなきゃつけれないのでめちゃ面倒なんですよね～
おまけに当分天気悪そうなので内張り外して確認も出来ないし
中どうなってるかな？

　なんとなく23日もこの状態で行く事になりそうな・・・