みっき～のブログ一覧

　なんとか今日ジェミニのオイル交換だけは出来ました。
昼間セントラルにいたのはいたのですが・・・

　前回1月末に交換してから5000kmも走ってました。
ちょっと走りすぎでしたね。
でも夏場と違って油温もそんなに上がんないので熱による劣化も抑えられているでしょうからまぁ大丈夫でしょう。
メーカー推奨は5000kmですね！

　で、オイル交換作業を今回から整備手帳に書くことにしました。
なんかそっちの方が把握しやすそうだったから。

　カブのマフラー修復のためマフラー取ったのですが
やっぱ取るとどんな音するかエンジン掛けてくなりますよね？
えっ！自分だけですか？

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　ふかせばそれなりに猛々しい音がするのですがアイドリングがなんともかわいい音してます。
実際は結構な音なんですけどね！

　って、こんなことしてる場合じゃないのに～
ジェミニもネロも重大問題山積みなのに！
明日は用があって車さわれないし・・・

　あ～なんか人生やってらんね～
でも、もちょっとがんばってみますか？

　とりあえずバッテリーの取り付けをしました。
やっぱり純正ジャッキのブラケット強度が心配になります。
とりあえずケースとボディの間にゴムをかまして当たり面積を増やしましたが
鉄板の形上前後方向しかまだかませていません。
ケースの右3分の1ぐらいが丁度スペアタイヤのあったスペースの上にくるので
4,5センチぐらい厚さがあるものじゃないとダメっぽいです。
しかも鉄板の曲面に合わせられるよう加工できる素材じゃないといけません。
メンドクサイな～
おまけにバッテリーターミナルに被せるカバー買い忘れたし・・・

　でも掛かりはバッチリ！
ストレス無しにエンジン掛かってくれました。
けど最初だけだったらどうしよう！？

　棚から牡丹餅・・・努力することなしに予期しない幸運がまいこんでくること。

　そんな感じでジェミニに車高調ついちゃいました～！
流れ的にはmax_hisaさんが車高調で悪路を走るのがしんどいらしく
ノーマル形状を探していたようで
じゃあ、ウチのジェミニのビルシュタインなんかどうですか？といってみたら
これがとんとん拍子に話が進みコンバートすることになりました。

　で、今日交換したのですが全てがうまくいった訳ではありません
右リア後ろストラットを止めているボルト2本のうち下側1本のナットかボルトがナメました・・・
ナットを締めているときに途中からトルクが掛かっている感じが無くなり
なんかいやな予感がしてナットを外そうとしたのですが時既に遅し・・・
お亡くなりになりました。

　はぁ～、結構ショックです。
こんなことになろうとは予想だにしませんでした
あ～ナットブレーカー買わなきゃ

　あっ！でも、やっぱアクエリ車高調良いですわ～
フロント6kリア4kらしいのですが乗り心地もそんなに悪くなく
（ネロは10kなんでそう感じるだけかな？）
車高もタイヤ205/45-16でフロント指2本リア3本ぐらいで程よく下がり良い感じです。
けどフロントはこれ以上車高上げれないかも！？
冬場はボード行くので後3cmぐらい車高上げたいのですが仕方ないですね。
でも最低地上高は確保してるっぽいので大丈夫かな？