みっき～のブログ一覧

　ガソリンなかったんでネロの給油に行ってきたのですが実はまだHIDがHiで固定されたままの状態で流石にこのままでは待ち行く人の反感を買うのでヘッドライト上半分をアルミテープで塞ぎ出発したのですがいざ暗くなってライトをつけると点かない・・・
いや、点いてはいるけど全く見当違いな所を照らしている。

　地面を全く照らさず案内標識当たりだけをやたらてらしている！

　上半分隠したら地面だけ照らすと思ったのですが全く見当違いでした・・・
仕方なくHiで4灯点灯させたのですが無いより増し程度。
なんとか家には帰って来れましたがこりゃ早急に手を打たないと昼も夜も乗れない車になってしまいますね～
さ～てどうすっかな？

　年末のサーキット走行でタイヤの溝をなくし騙し騙し使っていたジェミニのタイヤですが今日4本とも新品に交換してきました。
ついでにオイル交換もね！
もちろんどちらも自分で交換です。

　タイヤは今回も同じくREV　SPEC　RS-02です。
日本製で値段の割りにグリップするタイヤで待ち乗り、ワインディングにはもってこいのタイヤじゃないですか？
ただやっぱ値段だけにこのタイヤでサーキット走行は正直キビシイっす。
ブロックが飛ぶ所までは行きませんが端の方が千切れます。
「お前が下手なだけじゃ！」言われたら言い返せませんけど・・・

　でも今日も暑かった～
夕方からは雨が降って気温も下がりましたがタイヤ交換中はぶっ倒れるかと思うぐらいの状況で2本交換した所で休憩しないととても体力が持ちそうじゃなかったです。
普段デスクワークですからなおさらですね。

　バランス調整だけは自分が交換した所は機械がないのでセントラルサーキット横AQUAさんにお願いしました。
2本はバランスが結構良かったみたいで内外あわせて15グラムぐらいだったのですが残り2本が60グラムぐらい付いてました・・・
確か1本はチョット歪んでたから仕方ないかな？

　バランス調整が終わったらオイル交換とフィルター交換しましたがいつもどおり普通に交換して終了～
気になったのはドレンボルトのパッキンをもって行くのを忘れて再々々利用したぐらいかな？
まぁ大丈夫でショ！
そういや今回のオイル交換でワーコズ4CTのペール缶使い切っちゃたなぁ
次は何使おかな？

　とりあえずネロ復活しました～
が、結構掛かりました。
明細はまだ着てないのですがどうも8諭吉前後するようです・・・
今月分の給料ぶっとびます～

　しかも燃料ホースは基本的に専用設計ではなく2mぐらいのホースを切って使うようでチョットしか使わないのに2ｍ買わなきゃダメなのでホース代だけで2諭吉はこえてると思います。

　8諭吉あればあんなことやこんなことが出来たのに！
まぁ、しゃ～ないッスね

　やっとこさ部品がそろってネロを入院させてきました。
なにがって？
ガソリン滲みのです・・・
今までビクビクしながら乗ってましたがコレで無事治ったら普通に全開できるかな？

　う～、でもいすゞディラー遠いなぁ
数年前までは家から20分位の所にあったのに今は1時間ちょい
今日は気温も高くエアコンの無いネロで昼間運転するにはキビシ～状態でした。
そんな仕様にしたのは自分なのですが

　ジェミニには買った時から純正OPのキーレスが付いていたのですがネロにはついてなく今回つけようかと思うのですがやっぱ運転席側にモーターをつけなきゃ無理なんでしょうか？
配線図を見る限りではなんとな～く行けそうな気はするのですが・・・

　キーレスの配線はドアロックスイッチのロック、アンロックの配線にかませる仕様で自分的には2と5に配線するような気がするのですが適当にやってぶっ壊れても洒落にならんので電気系に強い方おられたら教えてください！

　電子パーツなんかは基本IGNとアースで動くのが殆どなんでちゃちゃっと付けるんですけどね～