みっき～のブログ一覧

　前から漏れていたパワステホース（中古）交換をしたので必然的にフルードも交換になるのですがやっぱ新品は綺麗な色してますね～
まぁ前使ってたのは元から赤かったので劣化してもわかりにくかったのですが・・・

　さて今回からネロもカストロールのパワステプルード＋ワコーズ添加剤に変更です。
交換してからまだ乗ってないのでなんともいえませんがジェミニ交換時に変なハンドルの戻りがあったんですがそれが減っていたので性能的に前のより劣っているとゆうことは無いと思います。
後は交換した中古ホースからフルードが漏れないかですね。

　ちなみに交換したホースを触ってみるとプラと間違えるぐらいカチカチでした・・・

　今日ネロで国道をドライブ中おそらく地元で唯一生息しているピアッツァと遭遇しました。
止まってる姿は結構見るんですが走ってる姿を見たのは久々です。
見た感じフルノーマルで足として使ってるって感じかな？
ピアッツァも一度乗ってみたい車ですが、たしかこのロータスだけがリアの足回りが5リンクだったと思うんですがちがいましたっけ？

　でもピアッツァ、ＰＡネロと並んでこの2台がどちらもいすゞ車だとわかった人はどれだけいるでしょうか？
たぶん殆どいない（笑）

　あぁ、そんなマイナーないすゞ車がスキです。

　な～んとなくセキュリティつきのキーレスにLEDつけてみました。
純正っぽく見せるためキーシリンダーの近くに取り付けです。
ホントはキーシリンダーの手前側につけたかったんですがチョットキーシリンダーと干渉しそうでしたので安パイで後側につけました。
純正っぽく見えますか～？

　あと2週間ぶりぐらいにネロ乗りましたがやっぱ自分の車ってイイですね～
ただ日の入り間近の時間だったので30分ほどですが・・・
だって、まだHi固定のHIDのままですから（笑）
次はいつ乗れる？

　全く電波の飛ばないカルフォルニアサンのキーレスですが電池を新品に換えてもダメでした。
コレって仕様なんか？
それとも経年劣化で精度が落ちたとか・・・
理由はどうアレ付け替えるも面倒なんでこのまま使うしか無いですね～

　有給とゆう会社員に与えられて特権を強行して今日から4連休のみっき～です。
休みはあっても金は無いので数年前に購入したカルフォルニアサン製キーレスの取り付けなんかをやっていました。
実のとこ数日前からちょこちょこ作業してたんですがやっとこさ使用できる所まできたのでネタとして・・・

　以前ネタにした時にアドバイスを頂いたんですが結局モーターを取り付けて使用することにしました。
モーター付けるのは多分この方向が一番いいとおもうのでさっさと作業に取り掛かったのですが問題はモーターの配線を室内に通すのに手間取りました。
このへんは整備手帳を見てやってください。

　で、今日配線関係をやっていたのですがまぁ面倒ですわ～
数年前のとはいえやたら機能あるものを買っていたので今日やっただけでは全て終わってないのですが、ちゅーか全機能使わないと思います・・・
イモビは配線がイマイチわからんしショックセンサーはターボタイマーの関係で使えないだろうとおもう、アンサーバックに関しては施錠の調子が悪いから1回1回ドアノブで確認してる状態で、あってもなくても一緒だし～って感じです。

　一応リモコンで作動する所まではやったんですがココで問題が・・・
リモコンが全然反応してくれません。
有効範囲がアンテナから障害物無しで30cmって所でしょうか？
これでは実用性が全くありません！
しょうがないんでアンテナ延長してリアクォータガラスまで引っ張って来ましたがガラスを通すと更に範囲が狭ばり10cm程度しかありません。
ぶっちゃけ期待はずれです。
せめて半径1mぐらいで機能してもらいたかった・・・
やっぱ安もんの所為？

　あっ！でもいま気づいたらリモコンの電池も当時もんだから電池が弱ってたかも！？
でも関係なさそうかな～
とりあえず明日交換してみるか？