みっき～のブログ一覧

　今日前オーナーから純正サイドマーカー届きました。
が、ソケットが無い・・・
と、思ったんですがソケット取ったらハイフラなるはずなんで車体側にあるハズです！
加工してハイフラならないようにしてあったら終わりですが・・・

　とりあえず純正サイドマーカーは車屋に渡したんで車検はどうにかしてくれると思います。
一応、明日先約の車検が1台あってそれがすんなり通った＋ジェミニが車検に通る仕様＋気合が入ったら（笑）と3つ条件がそろったらこの金曜に公道走れるようになるそうです。
1とつでも欠けたら盆明けらしいですが・・・

　どっちにしろ今付いてるタイヤがヒビヒビなんでそれだけは何とかしないと帰ってきてもまともに走れないんですけどね～（笑）

　怪しいところだらけのような気がしますがとりあえずジェミニ車検のため知り合いの車屋が引き取りにきました。
ただ、USサイドマーカーはダメみたいでどうしようかと思ったのですがとりあえず前オーナーに連絡してみると倉庫探してみるとのことでした。
あったら問題解決ですが無かったら・・・

　そういや引き取り時に車屋がフォグのこと気にしてましたが「純正だから通らないのはおかしい！」ってゆっときました（笑）
さ～て、サイドマーカーは置いといていつ頃上がってくるかな～？
忙しいってゆってたし時間掛かるかも！？

　ジェミニ車検取得に向けてちょこちょこ作業しましたが気になる点がちょろちょろと出てきました・・・

　まず気のせいかもしれませんがエンジンオイル交換してから時間たってないですがなんか減ってるような気が・・・
庭がちょっと斜めになってるせいで前から突っ込んだのと後ろから突っ込んだのではレベルゲージの量が違うのはわかりますがなんかそれだけではないような気が・・・

　クーラント交換時ですがクーラント抜いた量と入れた量が極端に少ないような気が・・・
取説には6ℓ（リザーブ含まず）って書いてあったのですが実際には3ℓ前後。
残り3ℓはエンジンとヒーターコア内？

　何の気なしにハザードつけて降りてみたらサイドが全然光ってない・・・
前オーナーはこのまま車検通りましたって言ってたけどUSサイドマーカーって車検通るのか？

　なんかアイドリング時の音が気になる・・・
しょっちゅうポポポいってるけど（動画ではわかりにくいですがブツブツ鳴ってます）150はこんなもんなのか？


　う～ん
やっぱ古い車だけあって気になるところが他にもある・・・
そもそもこんな状態で車検通るのか！？

　車検に向けて今日もそれなりに作業です。
やった作業はミッションオイル交換とクーラント交換、最後に水洗いです。

　ミッションオイル交換は先日まっどはった～MkⅡサンに教えてもらわなければやらなかった作業です。
やっぱどんな作業でも初めての車は時間掛かりましたね～
しかも凡ミスして左フロントミッションオイルまみれにしてしまいましたし・・・
クーラント交換にいたっては構造的なこともあって苦労しました。
あの位置、構造は問題アリだと思いますよいすゞさん～
いまさら昭和車の愚痴ゆってもしょうがないですが。
んでもって明日車検のためジェミニ引取りに来るんで水荒いだけして終了～
まだワックスが効いていて水弾き抜群！

　明日はパワステフルード交換とブレーキフルード交換しようと思いましたがどちらも二人いないと作業効率悪いんで車検帰ってきてからにでもしようと思ってます。
そのかわりにやっとこさ引っ張り出してきたカブのオイル交換しますか！（笑）

　車検に向けて作業してるはずなのにどうしても左右レカロが違うのが気になって部屋で座椅子として使ってたLXに交換してしまいました・・・
他にやることあるのに阿呆ですね（笑）
阿呆ついでにハンドルを１系のイルムシャのハンドルに交換しようとしたらホーンリングがなくて結局元に戻したりシフトノブを変えようとしたらHパターンが無くて出来なかったり何やってんでしょね
ホント・・・

　いや、しかしレカロが左右そろうと見た目がいいですね！
ただLXだと運転してるときに不満出ると思いますが・・・
んで、換えるとしたら第一候補はやっぱレカロのフルバケですね
本来はブリッド派ですがジェミニ買ったんで左右買うほど金が無い（笑）
第二候補はSR系
SRってもSR3ぐらいまでで新しいのはNGです。
前期1Sの純正SRだったら今1Fの助手席側があるんで左右でそろうのですがなかなか程度がイイのって無いですね～
生地が破れてなくてクッションが変形してないのならレカロの刺繍が消えてても問題ないのですが・・・（贅沢か！？）