みっき～のブログ一覧

　本日は約1ヶ月ぶりの定時上がり～
そんな感じで家に帰ってこれたわけで久々の平日車イヂリです。
っても、タイヤを交換しようとしただけですがね・・・

　そうなんです！
「しようとした」んです！
正直SS595組んでからなんとなく嫌な予感はしていたのですが予感的中（泣）
先日のブログのネタでもあったリムガードが出過ぎの為このまま走るとフェンダーと干渉すること間違い無し！って感じの出っ張り具合。

　腹立ったんで直定規あてて計ってみるとリムから約8mmもリムガードが出てました。
って、出過ぎぢゃ～！（怒）
ちなみに今まで履いていたDRBは約2mm。
現在前後とも20mmのワイドスペーサかましているので計算上15mmのに変更するとギリいけるかっ！？って感じです。
でも見た目的にはなんか当たりそうな・・・
なんで下手すれば前後ともワイドスペーサ外すことになりそうです。

　と、まぁリムガードに翻弄されてる自分なんですが一つだけイイこと（？）を発見しました！
それはタイヤが太い！
今回もタイヤサイズは215/40-17なんですがSS595を同タイヤサイズのDRBと並べてみるとなんか太い・・・
後でそれぞれのHPでサイズを確認するとDRBがタイヤ総幅216mmに対してSS595は223mm！？
もうコレだけ幅があれば225サイズでもでもいいんぢゃね？って感じです（笑）

　こんな感じなんですがどうなるんでしょうかねぇ（滝汗）

　この度組んだSS595の215/40-17ですが組んでみてビックリ！
リムガードが物凄く高くて目視でリムから5mm以上あります（笑）
リムガードとしての性能は高そうですがホイルがタイヤから引っ込んで見えてなんかカッコ悪い・・・（汗）
オカンのアテンザにも215/45-17のSS595組んでますがココまでリムガード高くないです。
同じ幅の17incなのに扁平が5変わっただけで何故にココまでリムガードが違う？
なんか理由があんのかな？

　とりあえずタイヤの準備は出来たのであと足回りをちょっと見直したらとりあえず走りに行けますね～

　クルマで一番重要な部品タイヤ。
そのサイドウォールにはいろんな表記がされてますよね～
タイヤサイズ、ロードインデックス、製造年週 etc etc・・・

　実はタイヤによっては性能がわかるって知ってましたか？

「そんなん知っとるわ！ボケェ～！」

　って、聞こえてきそうですがネタなんでまぁ許してやってください。
画像じゃわかりにくいですが英字で

TREDWEAR
TRACTION
TEMPERATURE

　と、表記されてます。
上から耐摩耗性能、ウエットでのトラクション性能、発熱性能です。
TREDWEARは100を基準にして数字が大きくなるほど減りにくい。
TRACTIONはAAが最高評価。
TEMPERATUREはAが最高評価。
となっています。
正直あまり当てにはならないとは思いますが知らなかった人は今後参考にされては？

　で、画像のタイヤはフェデラルSS595で近々赤号に履かせるものです。
そう！やっとタイヤ買いました！
これでまたサーキット走りに行けます。
まぁ、結局これが言いたかっただけですが（笑）
3月中辺りには行けるかな？

　巷では雪ネタが多いようなので自分もちょっと・・・

　土曜日の事ですが2年ぶりにボード行ってきました！
以上！おしまい！（笑）

　さてさて、本題ですが翌日曜に自分の運転で初めて香川県に行くことになったんですが高松道が異常でした。
通ったことある人は知っていると思いますが片側1車線の区間が結構続きます。
まぁ、片側1車線の高速道路も珍しくはないのですがなんかペースが変なんですよ～
前の車両の速度が遅くても速度自体は一定ってのが普通だと思うのですが80km/hで走っていたら事故車両や工事をしてる訳でも無いのに意味無く60km/hに落ちたりそうかと思えば100km/hで走ったり挙句の果てはトンネル内で30km/h走行だとかとちょっと考えられないペースでした。

　追い越し車線で抜いたりしてもこんな感じだったので香川ってこんなもんなんかなと思ってしまいました。
もう走りたくないかも（汗）

　で、一番重要！

高松市で食ったうどんがおいしくなかった！

　いやねぇ、うどん県デショ？
人の出入りが多い店でしたが食券販売で経験上食券販売してる店は良くて普通。
基本それ以下。
10年前ほどに入ったうどん屋は美味しかったんですがねぇ・・・

　後、美味しくない店の見分け方として客が帰ってからも長時間食器を下げない店。
これ最悪でほぼ100%不味い店です。
と、いっても自分美食家でもなんでもないのであてになりませんが

　あれ？何の話でしたっけ？（笑）