みっき～のブログ一覧

　1Sリア用OS技研製ワンオフLSDですがちょこっとですが前進して自分的には今回はリアルに製作できそうな予感がします！！！
リアデフ欲しいと思っていた方は最後のチャンスかも！？（笑）

　タイトルの通りなのですが以前除湿剤が爆発した時の液体がいろんなところに飛び散っていたのですがその時の影響でロールケージとボディの間から錆びが出ていたのでこのままほおっておくと今後エラい事になりると思い一旦潔く取り外しました。
まぁ、除湿剤は一般的に塩カルなんで残ってたらそうなるわな（苦笑）

　実際取り外してみるとボディにうっすらと錆びはあったもの大本はロールケージからでしたので致命的なダメージにはなってなさそうで安心しました～

　とはいえロールケージ外すだけでも結構メンドウだったので再発防止のためにボディ側にもさび止め塗っておきましたので当分は大丈夫だと思います！

　今年に入って初めてカブのエンジン掛けました～
エンジン掛けるにいたってオイル交換はもちろんの事チェーンの清掃＆グリスアップ、タイヤローテーション、リアホイール内のゴムダンパー新品交換などを行いました。

　これで後は気温と時間さえあればいつでも出動出来ます（笑）
んで、ちょいチューンをしてみました。
普通に考えればエンジンパワーが上がっていると思うのですがそれはまた次に・・・

　先日のた、たばかったなエンケイ！ですがちょいとメンドウですがリアのハブボルトを10mmロングにして10mmスペーサーかませばオフセットあんまり変わらないことに気づきました（汗）

　リアの現状、NS-GTⅡがoff+45に15mmワイトレですがRPF1はoff+43で10mmスペーサーかますとすると計算上今より3mm内に入る計算です。
で、フロントは逆に2mm外にでる計算。

　問題ナシっすね（笑）
ヨシっ！転売しても元取れそうにないしやっぱそうしよう！

　自分は結構エンケイのホイル好きで赤号はJS+M、カローラには夏用にインパルス販売ですがエンケイ製のNS-GTⅡ、冬用にRPF1を使ってます。

　で、自分の悪い癖でヤフオク見てたら程度よさげなRPF1が出品されていたのでカローラの夏用にポチッてしまいました。

　なんですがここまでだとタイトルと合わないんですよねぇ。
何がたばかられたかとゆうと今回落としたRPF1は17inc 7J off+43で冬用のRPF1は16inc 7J off+43なんでホイルサイズだけが1incアップになるんですがなんとサイズ違いによるデザインの微妙な違いで17incのRPF1はワイドスペーサー用の逃げが少なく15mmのワイドスペーサーだと純正ボルトが干渉するではないですか！

　フロントは7J　off+43でも構わないのですがリアは15mmのワイドスペーサー入れないと引っ込みすぎで個人的には折角のRPF1も台無し状態です・・・
15mmのワイドスペーサー使ってて16incから17incにサイズアップを検討されてる方は注意が必要です。

　と、ゆう訳で泣く泣く横流しします（涙）
結構したけど元取れるかなぁ・・・