みっき～のブログ一覧

　殆ど諦めていた1Sリア用ワンオフLSDですが一口連絡がありました！
なにぶん初動から2年近くたっているので最初賛同してくれた方も心が変わってるかもしれませんので連絡させてもらいます。

　尚、募集行為は出来ませんのでそれ以外の方は読み手の判断にお任せします。

　カローラに水温センサーつけようとして作業的にエアクリボックスを外した方が楽そうなので外したのですがその時何の気なしにパイプ見てみると画像のようになってました・・・

　空気の流れ悪すぎやしませんか？トヨタさん！？



　エアフロは仕方ないとしてこの仕切り板はどうにかできなかったんでしょうかねぇ。
ここまでしないと空気吸入量を測定できないものなのでしょうか？
って事は社外の剥き出しエアクリナーに交換するとおそらくこの仕切り板がないので下手すりゃパワーダウン、最悪故障ってことなんでしょうか？

　う～ん、いつかはエアクリ交換しようかと思っているのですがコレは情報収集が必要か！？

　カブのチューブはまだ来てないし赤号もやることあるんですがやる気になんなかったのでカローラの水温センサーの取り付けを行おうとしたのですが結局取り付け出来ませんでした（汗）

　理由は画像の位置にアタッチメントつける予定なのですがアタッチメントのサイズとホース径が違ったものを買ってしまったからです・・・
間違えないように一度測ったのですが何気にアッパーホースが異径でした。
自分のちょんぼで仕方ないのでアタッチメント買いなおしますわ～
32mmでいいハズ・・・

　とりあえず今シーズは雪山すべりに行くのは終了したのでカローラのタイヤをノーマルに戻しました。
やっぱり見た目だけでいますと自分はこっちのがいいですね～

　ただ、スプリングをまだ入手していなく今のスプリングだとフロントが10mmぐらい落とすのが精一杯ぽいのでそれだったら車高は触らなくていいかってことで車高は冬仕様のままです（笑）

　しかし、タイヤ変えて走ったらなんかハンドルのセンターがちょいずれた。
なんで？
あと、タイヤ幅は一緒なのですがスタッドレスよりも燃費が悪そうな気が・・・（泣）

　今日は仕事が定時上がりだったのでシーズンインに向けてカブの前後タイヤローテーションを行おうと思ったのですがなんと後輪に釘が刺さってパンクしていました。
最後に乗ったときに変な感触もなかったですし釘もあまり削れていていなかったようなので家に帰ってくる直前に刺さったようです。

　チューブタイヤなのでタイヤ自体はパッチでも貼っとけばまぁ大丈夫だと思うのですがオンロードだけでなく林道も走るので大事をとってチューブは先ほどIRCの新品を注文しました。
シーズンインして「さぁ、乗ろう！」って時にパンク発見したら萎え萎えでしょうから今見つかってよかったです～

　しかし今使ってるミシュランのM45ですがまだ溝はありますが今年で3年目。
おそらく来シーズン前か途中に交換すると思うのですが次期タイヤがない・・・
「次はM62をっ！」と思っていたのですが去年ぐらいにM45とともに廃盤になってしまいました(汗)
カブに使えるオンでもオフでもグリップのあるタイヤってなんかないのかなぁ？