みっき～のブログ一覧

　昨日に引き続き点火系のネタですが今日はシビックです。
前回交換したプラグなのですが走ってて、なーんか違和感あったのでプラグ見てみたら好感されたプラグはNGK製だったのですが他の3本がデンソー製でした・・・（汗）

　その所為なのかわからないですがなんかいろいろメンドーになったのでとりあえず4本ともNGKのイリジウムプラグに交換してやりましたわ！（笑）
ちなみについでにカブ用にも購入～（爆）
試走はしていないのですが空吹かしではなんか音が変わったような？

　ちなみにプラグインデクシングを考えて取り付ける方もおられますが自分はデンソーの実験結果を参考していますので電極の向きが気流の流れに対して横に来るようにしています。

　昨日のことですがカローラにT.M. Works製のVSD　alpha　16VとCIを取り付けました。
ご存知の通り（？）点火コイルへの電圧を16Vにするalpha　16Vと点火コイルに安定した電力を供給するCIです。
取り付けは専用カプラーとバッテリー接続だけと簡単ですが嘘か真か本体が熱暴走するらしく断熱をどうしようかと思っていたのですが画像の位置だと何とか無加工で室内に設置することができました。

　インプレですが何となくトルクが増えたような気がしますし燃費計の瞬間数値が何となーく良くなってるような気がするのでたぶん効果はあると思いますが全開時のパワー感はよくわからなかったです・・・（汗）

　ただデメリットは電圧上がっている分、プラグとコイルへの負担は大きくなります。
この関係をどう思うかは人それぞれでしょうか？
とりあえず自分はこのまま様子見しようかと思っていますが燃費上がってたらイイな～

　以前入手したタイプRのモデューロ脚ですが見直してみると取り付けブラケットがFD1とFD2Rで違いました（汗）
ステーが違うだけと思って見切り購入しましたがやっちゃいましたねぇ。
ま、買っちゃったのはしょうがないのでまたオクに出すとして次どうしましょうかねー

　条件としては20mmダウンぐらいで3～4kぐらいのスプリングレートのサスキットがいいのですがちょっと調べてみると条件にあうのはオプションのBlakieサスぐらいでしょうか？
値段的にもFD2Rのモデューロ脚が思った価格で落札されたら買えない価格ではないのですがまだ在庫あるんでしょうか？
しかし、後期のモデューロエアロなかなかかっこイイですね～
ホイルはイケてないと思いますが（笑）
オカンのシビックは前期なのですが前期でもモデューロエアロ付けようかとオクで検索中です（爆）

　と、ゆう訳でオカンから要望があったジーグ3スポーツの装着です。
シート自体は弟のアルテッツァに使ってたものなのですが諸事情により現在使用していなく使っていいとのことでしたのでシートレールだけ購入して装着です。

　しかし、このシートレールが結構曲者でしてFD2R用でも合うだろうとポチったもののバックルの取り付けがうまくあわずネジ買い直したり、レールもブリッド製なのですがシートが下がりすぎ＆後ろすぎで微調整に難儀しました。
今でもビミョーにしっくりとはきていないのですが・・・（汗）

　こんな感じで変態度の上がったシビックですがこのあと残念な事に気づいていしまいます（泣）

　シビックのエアクリが汚れていてどうせ変えるならってことでHKSの純正交換タイプに交換しました～
今回初めてHKSの純正交換タイプを使ってみたのですが来たもの見てちょっとビックリしました。

　パッキンがない・・・（汗）

　これで大丈夫なのかと思うのですがメーカーホームページでフレームをセパレートタイプにしクッション性を持たせているのでパッキンがないとのこと。
コレって理論上はそうかもしれませんがエアクリボックスとエアクリのフレームに歪があればそこからホコリ入ってきますよね？

　何か対策を取った方がいいのだろうか？
うーん・・・