みっき～のブログ一覧

　6～7年使ったと思うアルミフロアジャッキなのですが壊れました・・・
と、ゆうか壊した！？

　結構前から上がるのは上がるのですが保持が悪くなってきていたのでこの前変えれる部分だけパッキンとオイル交換したのですがオーバーロードバルブの調整がしっくりこなくてイヂってたら上がらなくなりました（泣）

　正直パッキン交換時にオーバーロードバルブ触る必要はなかったのですが綺麗にしようと外したのが裏目に出たようです。

　とりあえず手持ちのジャッキだと都合が悪いので買い直しますが次は高昇能力を重視しようかと思います。
今まで使っていたのが460mmぐらいだったのですがスチール製のだと600mmぐらい上がるのがあるようなのでそちらを買ってみようかと。

　重量が2倍近くなるのですがジャッキスタンドの最上段まで使えるようになるのは今後の作業性向上に一役買ってくれると思います。

　しかし、今月残業できないのでいつ買うか・・・（汗）

　カブをエブリィに固定するため、第一弾として後部座席のシートベルトに余っていた4点シートベルトのステーを友締めしました。

　合計4個あったので運転席側のシートベルトにも付けようと思ったのですがこのステーだと純正ボルトでは無理そうだったのどうするか思案中です。

　それよりも問題なのは後部での固定方法で内装穴開けないとちょっと難しそうかなぁ・・・（汗）

　別段不具合は無いと思うのですが赤号のプラグ交換と社外コイルに交換しました～
プラグはNGKでコイルはMSDです。

　プラグは前回交換から5年で1万km近く使っていたようです。
コイルは・・・どれだけ使ったか不明っす（笑）

　で、プラグはNGKなので普通に買えるのですが1Sに使えるMSD製コイルを取り扱ってるところは殆どありません。
ちょっとお高い感があるのですがとりあえずコチラで買えたので購入しました。
1Sに使えるって事はもちろんM100エランにも使えます（笑）

　既に交換済みなのですが試走はしていないので走ったとき体感できるかちょっと楽しみです～
ちなみにコイルの交換は思った以上にいろいろ外さないとダメでした（汗）

　今回はここのところ立て続けに起きた事柄についてネタしたいと思います。
状況によっては大事故になりかねますので気を付けて頂きたいです。

　事柄は峠、山道等で後続車への道の譲り方です。

ブラインドコーナー直前で道は譲らないでください！
後続車の速度差があるの感じて道を譲ってくれるのはいいのですが対向車来たら事故りますよ？

　この前、夜中走ってて上のような状況で道譲って貰ったのですがカーブミラーにめっちゃ対向車のライト映ってますやん（滝汗）
もちろん抜かさずこちらも停車しましたよ。

　で、昨日も近い状況で譲られましたがセフティーカー（レヴォーグ）もいましたので抜かしましたがもうちょっと考えて譲ってほしいものです。

　いや、お前が煽ってんだろうとお思いかもしれませんが基本、一般道では雨道（この前）でも雪道（昨日）でも制限速度は変わりませんから～
あれっ？間違えてます？（笑）

　日曜とりあえずカブのクラッチをタケガワの強化品に交換しましたが問題は解決されませんでした。
と、ゆうことはクラッチ本体に問題はないと。
後はクラッチ周りの部品が問題なのかな？

　う～ん、カブの路上復帰にはまだ時間が掛かりそうです。