みっき～のブログ一覧

　エブリイはFRって事もあって、先々週の土日にスタッドレスに交換したのですが、この年末年始の寒波に合わせてオカンのシビックもスタッドレスに交換です。

　昨シーズンに2本をIG60に交換したのですが、殆ど活躍することなく冬眠（春～秋に冬眠とはこれ如何に？（笑））させたのですが、今シーズンは活躍しそうです！
昨シーズン行かなかったボードも今年はいくでしょうし～

　しかし、このブリヂストンのダウンヒルスペシャル相変わらず重いわぁ。
16incにインチダウンしたのに17incより重いって・・・
名前負けしてませんか？（笑）

　11月にスパルコのヘルメット使用して眼鏡壊してしまったので、眼鏡買い換えたみっき～です。

　そして、もう眼鏡壊したくないのでヘルメット交代です。
今回買ったのはヤマハ純正ヘルメットのYF-5Ⅱです！
サイズは前回の経験を生かしてLサイズで（笑）
もちろん眼鏡着用はしやすくなりましたよ～
モデル自体は結構前になるみたいですが未使用品なので問題なしです。

　んで、カブに使ってるホンダ純正ヘルメットと同じく、ヘルメットサイドにロゴの音叉ステッカーを張りました！！！（爆）
ホントはもうちょっと小さいステッカーにしたかったのですが、青色がこのサイズしかなくてちょっと残念・・・

　さて、このヘルメットを使うのはいつになるかな～

　さかのぼる事、48時間前。
翌日仕事なのにエブリイのサーモスタットが届いてしまったので、深夜0時廻っても交換作業していたみっき～です（泣）

　やっぱり、作業は昼間にするもんだとつくづく思いましたねぇ。
とはいえ、オーバークールで走り続けるのもエンジンに良くないし、燃費も悪くなるので当日は残業でしたが、鞭打って作業始めました。

　サーモスタット自体の交換は簡単なのですが、位置がシフトレバー真下でネット情報だとずらしてやってるのを真似しようとすると、ワイヤー関係に結構なテンションかかってたので、無理して調子悪くなるのも嫌でしたので地道に外し交換しました。

　交換後はヒーター全開でもオーバークールになる事はなくなったのですが、82℃のサーモスタットだと84℃ぐらいで安定すると思ってたのに、水温をリモートしてると80℃～89℃ぐらいを行ったり来たりしてて、なんで？って感じです。

　新品だから？社外品だから？はたまたエア抜きが完全じゃなかったから？
とりあえず、土日にもう一度乗ってみて確認ですね～
なんにせよ、ヒーター復活です！（笑）

　以前からちょこちょこ作業やってたのですが、昨日なんとか赤号の自作リアタワーバーが形になりました。
最終的に色気出さずに点付けで溶接しましたが、スズキッドの半自動溶接機とアルミの素材との相性悪かった印象がありますね～
と、いう訳で「溶接はみせられないよ」、ってヤツです（笑）
まぁ、自分で使うヤツなので良しとしましょうか！

　とりあえず、よくあるアッパーに二つタワーバーを付けるのではなく、取付位置が違うのと、アルミとはいえ1本物なので効果は・・・あるのか？（汗）
と、いうかコレ付けて効果あるようならロールケージとリアタワーバーは一体何なんなん？って、なるので効果はない方がイイのかもですね（爆）

　さて、次は何造ろうかなー

　昨日、久々にエブリイに乗ったのですが、ビミョーに水温計の針が下がってるような・・・
試しに暖房全開にして走ってみると、見てわかるぐらいに針が下がってきました。
サーモスタットが閉まり切ってないようで、オーバークールです（汗）

　とりあえず、部品来るまではラジエーターちょっと塞ごうかとも思いましたが、普段乗ってるのがオトンなのでオーバーヒートさせる可能性あるので、この季節ですが暖房使用禁止令を出しておきました。
まぁ、不調がわからなかった本人の自業自得ということで（笑）

　ついでに、トリップメーターがオイル交換時期に来てたので今日交換しておきました。
次回はエンジンオイル交換時には、オイルフィルターと駆動系のオイルも交換時期のようなので忘れないようにしておかないと。