みっき～のブログ一覧

　前使ってたカブのエンジンのヘッドを移植しようかとバラしていて、どうせならカーボン除去やバルブステムシール交換しようと思いバルブスプリングコンプレッサー買ったのですが、画像のようなものが届きました・・・

　コレはゴミだな！（笑）

　カブにしか使わんと思い安物買ったのですが、話にならんですね。
一応、ネットショップで買ったので初期不良で再度発送されるようですが、次来るのはちゃんと使えるのか！？

　

　昨日の続きで、おかんのシビックにもミニコンプロを付けてみました～
まぁ、賛否両論の燃調コントローラーですが気分で取り付けですね（笑）

　メーカー適合にはFD1シビックの表記は無かったですが、エアフロの型番から同じ型番使ってる車種なら同じだろ？って感じで取り付け、とりあえず動いてはいます。

　おかんのシビックはエアクリがHKSの純正交換タイプだけが変わってるんで、それぐらいならまだ燃調はマージンあるだろうと思い、セットはアイドリング状態から制御入るようにして-1％のMODE2にしました。

　さて、コレでどうなるか様子見でしょうか？

　前から思っていた、おかんのシビックの燃費悪化なのですが、夏場になりエアコンをつけるとかなり燃費が落ち、流石にないなと思い整備にかかりました。

　最初はO2センサー前後を社外の新品に交換。
交換自体は専用ソケットを購入すれば問題なかったのですが、走り出した瞬間エンジンチェックランプ点灯。
おかしいなと思いながら、バッテリー30分程外してエンジン再始動したら消えたので、そのまま走っていました。

　後日、燃料系清掃のため1回目フューエルワンを投入～
投入だけなので特になし～（笑）

　そんな感じで、様子見してたらO2センサー交換してから10日ほど立って、オカンから再度チェックランプ点灯の報告・・・
流石に今回はOBD診断かけたのですが出たコードがP138。
後側O2センサーの電圧高。

　燃費が悪いからセンサー交換したのだが、新品がこんなに早く壊れはせんやろうと思い、弟にも相談したら後はエアフロかインジェクターだろうと。

　まぁ、自分もエアフロは疑ったのですが、純正は高いのでとりあえず清掃で様子見かなと思っていたのですが、純正と同じ日立製がアフターパーツで半額以下で購入できるので即注文！

　本日、届いたのでちゃちゃっと交換。
一応、バッテリー30分程外してからエンジン始動するとチェックランプ消灯。
その後、30km程試走しましたが今の所、再点灯はないようです。

　正直、インジェクターの故障は勘弁してほしいので、これで直って欲しいのですが、どうでしょうかねぇ？

　しかし、この暑さの中ではクルマイヂリはしんどいですね。
オッサンには堪えます（汗）
それなりの作業だと、平気で1日体重2kg近く落ちますからねぇ・・・
ちなみに私の通常時は55kg程です。
正に命を削る、命がけの作業！（爆）