ゆるゆるのブログ一覧

今日は休日出勤だったので車で通勤中にやられました。

信号待ちで止まってたら後ろからドカッっと

幸いあまりスピード出てなかったので
怪我は無かったのですが

車が痛い(>_<)

せっかく車高調組んでホイールも変えて
車高も決まってたのに...

リアバンパーには相手の車のナンバー跡がついてました

早速ディーラーに修理見積もりに行きましたが
バンパーだけだと思っていたのに
テールランプの上の塗装がはがれてるし
バンパーも写真のように開いてるので
外してみないとステーとかが曲がってる可能性もあるって
言われました。
その他の部品も外してみないとどこが逝ってるのか
分からないということでした。

今回はこちらに過失が無いですし相手方の保険で
車は直してもらえるのですが
凄く当てられ損なきがして嫌です。

皆さんも事故にはほんとに気をつけましょう。
しかし今回は回避不能でしたけど...

今日は少し時間ができたので車高を下げてました。

フロントが下げる前は全切り状態でタイヤとフェンダーの隙間が指二本半くらいだったのですが、それを一本入らないくらいまで下げました。

リアはそれに合わせて１．５～２センチくらい下げました。

フロントはこれがフェンダー加工無しで普通に走れる限界じゃないかと思います。

リアはバランス的にもう少し下げた方が良いかもしれません。
現状ですと後ろから見たときにケツ上がりっぽく見えてしまいます。

ＧＳはインナーカバーを止めているボルトが内側に出っ張っているので
落としすぎるとこれがタイヤに接触しないか不安です。

今度車高調整する時にでも短く切っておこうかと思います。

日曜はホイール装着してました。

とりあえず車高はもう少し下げる予定でしたが
時間がなかったので今回はこのままで
少し乗ろうと思います。

ファルケンＦＫ４５２は思っていたより
ロードノイズも少なくなかなか良いですね。

後日またパーツレビューにもＵＰします。

さてさて先週からのマル秘計画ですが

実は自分のGSをRS-Rさんの新作車高調「Black☆i」シリーズの
開発車両に採用していただいてました。

先日のRS-R開発部ブログに上がっていたのですが
ベッタベタに落ちてヤバかったですね～＠

そして本日車が帰ってきました。

画像の車高は出荷時車高だそうで最低地上高９cmの高さのようです。

車高を下げたまま走る事が前提ですのでバネレートは他のラインナップ
の車高調よりかなり高めで設定されています。
したがって、足が固まっているため低速走行時はギャップ越えの最に
乗り越えるイメージで、高速走行時はストン、ストンと足が地面を
とらえてる感じでしょうか。

現在は純正ホイールですので、明日は新しく買ったホイールで
車高決めと減推力セッティングをしていきたいと思います。

これはヤバそうだｗｗｗ