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今日は足回りの最後の仕上げで車高調とショートボールジョイントを付けてました。

RS-Rも悪くは無いのですが少しセッティングが難しいですね(>_<)

あとストロークが短すぎてバネも短いのでもう少しバネレートを上げてもいいのかもしれませんね！

そして今回変えたのはtanabeが４月から新発売したその名も

「SUPER LOW FORM DAMPERスーパーローフォルムダンパー」

タナベが本気で極低車向けに作った車高調らしいです(笑

GS用の設定は無いのですがゼロクラウン用を流用です。

バネレートはF２４K　R２０ｋというバカみたいに硬いバネが標準で付いてます(笑

しかし以外や以外なんと乗った感じはRS-Rより柔らかいｗｗ

えっ？って思うぐらい乗り心地も良くてビックリでした。

減衰力も再弱じゃないといけないかなと思っていましたが32段の真ん中以上に上げても問題なさそうな感じでした。

複筒式ショックのおかでしょうか？結構気に入りました。

そしてショートボールジョイントなのですが、自分では取付け無理でした(>_<)

ボールジョイントは抜けたのですがナックル側のカラーが圧入されていて特殊工具かプーリー抜きが無いと無理そうです(泣

どなたか付けれる人いませんかね～？



夜は少しだけ長島PAを覗きにいって来ました。下りが検問してたので上りの方に約１時間ほどいましたがそれでも凄い台数でしたね～。ひく～いセダンがたくさんいてテンション上がりました。

去年以来二回目の長島定例オフ参加してきました～＠

今日はすごく天気も良くて絶好のオフ会日和といった感じでした～(^_^)v

台数もかなりの台数で楽しい時間が過ごせました～。

交流していただいた皆さんありがとうございましたm(__)m

午後は三重の方々のお誘いで例の秘密基地にお邪魔してきました♪

papayaヒロさんのイカフォグ装着の見学させていただきました。

やっぱりプロの仕事は速さと正確性が段違いですね～参考になりました＠

イカフォグが付いたpapayaヒロ号もカッコ良かったです～。

これからどんどん増殖の兆しですね(笑


皆さん今日はホントお疲れ様でした～！

今日は先週揃った足回りを付けに入院中の板金屋に行ってきました。

作業はブレーキ前後取付けとホイール取付け。

エア抜きに少し手間取って約６時間くらいで完成しました。

ホイールはRAYSのGT30特注レイズホワイト＋RE30限定レットリングキャップ。

ブレーキはフロントがプロμの鍛造4POT＆4PAD 355ローターで

リアも同じくプロμのレーシング２POTパウダーコート スリットローターでした。

さわやかなホワイトの中に毒々しいプロミューグリーンで！(笑

交換してて思ったのは結構純正のキャリパーもでかいということでした(爆


後は外装が間に合うかどうかですねー＠