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  5. エンジンルームごにょごにょ [panpan エボⅩｵﾅｸﾞﾙ St]
イイね！
   
2010年04月29日

エンジンルームごにょごにょ

エンジンルームごにょごにょ エンジンルーム
ごにょごにょしました。

1号からのハンドキャリー品



朝、リアにもぐってごにょごにょしていたのですが。。
雨！大粒！(ノ◇≦。) ﾋﾞｪｰﾝ!!
作業中止！！

んで、駐車場でエンジンルームを♪


ブリ作！！


純正と比較すると。。

純正はじゃばら形状になっており、
エアフィルター交換時の作業性をよくしています。
しかしながら、流れも悪そうで、吸気ロスも大きそうですね。


取り付けは、ホースを先につけて、
本体を差し込み、ブローオフ、エアクリを取り付けバンドを締めます。
ソレノイドからのリターンホース、ブロバイのリターンホースを
接続し完了です。


タワーバーとブローオフが干渉することがありますので
ブローオフの取り付けパイプを３ｍｍほど
サクション本体のRにあわせてカットしてます。

2号ではタワーバーをRA製に変えているので、
クリアランスは５ｍｍ以上取れています。


老いるキャッチタンク！！



１号のときは、
ブロバイのリターンでサクションの下部ホースのところに、
オイルが溜まっておりべたべたの状態でした。
期待が大きいパーツです。


ホースはホームセンターで耐圧耐油のものを１．５ｍ購入
エンジン近辺、サクションと交差する部分には純正に付属していたホースカバーを流用しました。


かたたき！
Samco Sports　インテークパイプ
1号からのキャリーオーバーです。



ノーマルのホースを取り外し取り付けるだけ。
SAMCOホースは糸入りなので耐圧で膨張は少ないのですが
センターにホースバンドをつけて規制をかけています。


完成！

いい感じです。


連休中にアーシングもがんばります。

あっ！

どなたかが１０モデルにはリザーバータンクのホースが付いていないと。。。（笑
ラジエター水がエンジンルームに吹き出すと大変だと（（（核爆
吸い込み口なので、オーバーヒートさせるか転倒しなければ大丈夫かと思うんですが。。。ｗｗｗ
コースアウトして乗り上げたり、整備不良でオーバーヒートさせたら漏れるかも（（笑　
鼻輪も取れちゃうし。
10モデルでも着いている車もあるんですよね。



明日は仕事。。走り隊ｗ
今日、スーパーの車止めでマフラー引っ掛けた。。涙。。
特に外傷はありませんでした。

【動画】腹いせにスーパカー16台ごぼう抜きｗ


で…エ○マガ買ってきたｗ


何か忘れてる気がするが～？？？

|Д´)ﾉ 》 ｼﾞｬ､ﾏﾀ
ブログ一覧 | PARTS | 日記
Posted at 2010/04/29 20:10:21

   

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