panpan エボⅩｵﾅｸﾞﾙ Stのブログ一覧

MMCSを1号から2号に移設

2号はナビなしを選択。
通常MMCSはディーラオプションのため
後付ができないと言われます。
お友達が実験されていたので、実施してみました。



本体はステー毎取り外します。
下部にCANコントローラと変換ハーネスが付いています。



コンソールフロントパネルも形状が違いますので外して流用
　・GPSアンテナ
　・光ビーコンユニット
　・ステアリングコントローラ（オーディオ＋ハンズフリー）
　・マイク（ルームランプのところについている）
　・ツイーター
　・ETC＋ETCアンテナ
　・AV入出力端子
の取り外しを忘れないように。



オーディオレスですが、ドアスピーカー4台と配線は付いてました。
スピーカーは1号のものを再利用するので、
バッフル板とともに取り付け。
今回も、デッドニングを実施。ドア内張りには吸音材をつめました。
スピーカーケーブルも引き直し。
このときに秘密の○○を仕込みましたｗ

この後、問題発生、ステリングリモコンが使用できず。
電気配線図集とにらめっこｗｗ
コンソールカップフォルダー下のC-52ジャンパーがリモコン配線になっておらず。
AWCスイッチC-51ジャンパーとなっていることを発見
ジャンパー変更し復旧！

ボイスコントロールスイッチはステアリングから撤去
シフト横にスイッチをつけました。
携帯連動させないのでトークボタンのみ。


オーディレスにはラジオ用アンテナ配線が来ていますが、
TV端子、FMビーコンアンテナはありません。
そこで、ラジオ用アンテナを分配器で分配し、
MMCSのアンテナ端子3箇所に接続します。
TVの映りは悪くなりましたが、どうせアナログ放送は
見なかったので、OKですｗ

ナビ・ラジオ・CD/DVDの動作確認。
車両機能の設定変更もでき、すべて問題なしです。



バックカメラ取り付け

純正MMCSに　Panasonic CY-RC50KD
リアビューモニターカメラ取り付けです。
以前と同じ取り付け方法なのでｗ
詳細は整備手帳で
リバースギアに連動してMMCSの画面にリアが表示されます。
高い車止めに砲弾マフラーが引っかかるので必須ですｗ

エンジンルーム
ごにょごにょしました。

1号からのハンドキャリー品



朝、リアにもぐってごにょごにょしていたのですが。。
雨！大粒！(ノ◇≦。) ﾋﾞｪｰﾝ!!
作業中止！！

んで、駐車場でエンジンルームを♪


ブリ作！！


純正と比較すると。。

純正はじゃばら形状になっており、
エアフィルター交換時の作業性をよくしています。
しかしながら、流れも悪そうで、吸気ロスも大きそうですね。


取り付けは、ホースを先につけて、
本体を差し込み、ブローオフ、エアクリを取り付けバンドを締めます。
ソレノイドからのリターンホース、ブロバイのリターンホースを
接続し完了です。


タワーバーとブローオフが干渉することがありますので
ブローオフの取り付けパイプを３ｍｍほど
サクション本体のRにあわせてカットしてます。

2号ではタワーバーをRA製に変えているので、
クリアランスは５ｍｍ以上取れています。


老いるキャッチタンク！！



１号のときは、
ブロバイのリターンでサクションの下部ホースのところに、
オイルが溜まっておりべたべたの状態でした。
期待が大きいパーツです。


ホースはホームセンターで耐圧耐油のものを１．５ｍ購入
エンジン近辺、サクションと交差する部分には純正に付属していたホースカバーを流用しました。


かたたき！
Samco Sports　インテークパイプ
1号からのキャリーオーバーです。



ノーマルのホースを取り外し取り付けるだけ。
SAMCOホースは糸入りなので耐圧で膨張は少ないのですが
センターにホースバンドをつけて規制をかけています。


完成！

いい感じです。


連休中にアーシングもがんばります。

あっ！

どなたかが１０モデルにはリザーバータンクのホースが付いていないと。。。（笑
ラジエター水がエンジンルームに吹き出すと大変だと（（（核爆
吸い込み口なので、オーバーヒートさせるか転倒しなければ大丈夫かと思うんですが。。。ｗｗｗ
コースアウトして乗り上げたり、整備不良でオーバーヒートさせたら漏れるかも（（笑　
鼻輪も取れちゃうし。
10モデルでも着いている車もあるんですよね。



明日は仕事。。走り隊ｗ
今日、スーパーの車止めでマフラー引っ掛けた。。涙。。
特に外傷はありませんでした。

【動画】腹いせにスーパカー16台ごぼう抜きｗ


で…エ○マガ買ってきたｗ


何か忘れてる気がするが～？？？

|Д´)ﾉ 》 ｼﾞｬ､ﾏﾀ