某NHPCでの出来事

みんカラのお友達である「不良中年」様にご紹介頂いた、某NHPCにおいて、ミッションの再セッティングたるもの受けてきました。

もともと、当方は、「青色」のDラー様でお世話になっていたのですが、「不良中年」様が絶賛されているお店とスタッフさまですので、万全の信頼をもってセッティングをお願いしました。

また当方のミッションですが、サーキットを走る訳でもなく、街乗りがメインですので、特に負傷したり壊れたりはしていません。

ですが・・・ドライバーの意思とは裏腹に・・・最近特に乗り心地に不満を感じる一方でした。
現状としては、１速から２速に掛けての繋ぎがアマイと言いますか、変化ショックが大きいと言いますか・・・よくある「ウォンウォン・・・」と出だしの調子が悪いのでした。

某NHPC様は色々と相談して、同乗走行も行い、某NHPCのスタッフ様は、年末にも関わらず、快く引き受けてくれまして、再セッティングを行いました。

その際に見せていただいた資料に

このような頁がありまして、簡単に言うと、「クラッチ調整のカタログ」みたいなモノですね。

GR6のミッション設定
真ん中は初期設定（クラッチ調整の数値が０）
「１」はSPORTS走行専用のダイレクト感満載の設定（変化ショック大）
「２」は日常コース（SPORTSとCOMFORTを併用した感じ）
「３」は従来のATモードのようなモノ（主にCOMFORT）
だそうです

当方のは「１」の設定になっていたようで、確かにダイレクト感は満載でしたが、変化ショックの大きさには耐え難いものがありましたね

ですので、某NHPC様の再セッティングにより、SPORTSとCOMFORTを上手くマッチングさせたセッティングにして頂きました。

まだ、それほど走行はしておりませんが、帰宅途中の感覚は「変化ショック」が少なく、また、「変化速度」に不満も無い、といったバランスのとれたセッティングでした。

・・・ディーラーによっては、セッティングの味付けがこれほどまで違うとは・・・と感じた一瞬で、また、スタッフ様の丁寧な対応と、技術力、情報量の多さには感服いたしました。