NesSのブログ一覧

今日で、長かったようで短かった４連休もおしまい。
明日からは、仕事に復帰するのですが
やっかいな問題が山積しているそうで・・・
今から会社に行くのが嫌になってきました(爆)

昨日のブログで綴ったウインカーネタ
本日、やっつけてみました。

交互点滅(ON/OFF仕様)は問題なく動作しています。
後は、SWの位置を決めるだけなのですが・・・(何処にしよう？？？)
ちなみに、始動時にしか動作しません。

もう一つのネタ、タッチウインカー
左(右)にレバーを軽く倒すと５回動作します。
本来なら、ハザードを軽く押すと５回働く機能(サンキューハザード)も備えているのですが
こちらは？？？
この装置の感度はあまりよろしくありません。
そのうち、任意でON/OFF出来るようにしてみます。

最後に、PIAAの駄作のお陰でサイドの修正をしていたのですが
こちらも交換しておしまい・・・

次回の弄りに向け、容量が怪しくなってきているACCライン
こちらをどうにかしないといけないので、
OMRONのカタログを調査中
(っていっても、リレーの選定するだけだけど)

名古屋は雪がちらほら
積もりはしないモノの、時折吹雪いています。
今日は、美容院の予約があるのでその前に・・・


BATTを、PanasonicのCAOSに交換しました。

セキュリティーを始め、高出力のHID、数々の無駄な電装品・・・
ダウンする前に交換してみました。

ついでにLIFE WINKも取り付けてみましたが、コレは必要なかったですね(笑)

最近、ワイパーのキレが悪く、部分的にスジが残ってました。
雨天時の走行に支障を来す前？に交換しました。

主な症状はこちら

交換したブレードは安くて拭き取り効果の高い
NWBのグラファイトワイパー
品番はDW60GN(運転席側)
　　　DW40GN(助手席側)

交換効果覿面！！
綺麗に拭き取ってますよ。
ちょ〜視界良好！！
やはり、ブレードは1年に1回は交換しないとね(^^)

次回予告
ミラーウインカーを・・・

今日の名古屋は、雨が降っています。
本来なら、このネタは白樺湖オフの前に行う予定でしたが
何故か、今の今まで延期になっていました。

どこが変わったか解りますか？

昨日、内職して作り上げたVer.3.xの核となるT-20(5φ9発)
効果の確認をするには、暗くならないと出来ないわけで・・・
早速、確認してきました。

その前に、過去の遍歴から
Ver.1の写真はありません(3chipLEDのみの仕様でした)。
なので、Ver.2を・・・

使用しているのは、エルパラの3chipテープLED＆エーモンの3連フラットLEDです

コレがVer.3になると

こんな感じに(カメラの設定にもよりますが、大体こんな感じ
使用しているのが、上記の3連フラットLEDを防水ワイドLED×2に変更したモノです。

Ver.2が思いの外明るかったのですが、出っ張りをなくしたいと言うことで作成したのがVer.4

Ver.2に近い照度を出せますが、耐久性に難があるため却下。

そこで、Ver.3に戻りバルブを再構築したのが

直下では簡単な作業を行うことが出来ます。
妥協すれば問題ないと思うのですが、実際に作業を行って見ないと何とも言えません。
気にくわなかったら、PowerLEDでもと思っていますが、
マウントが熱に耐えれるだろうか・・・

実際の話、光源が出っ張っていたVer.2が一番明るかったのかも