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本日のメニューは
またライセンスランプを交換してみました。

しかし、交換に至るまでには短い道のりが・・・
何故かというと、交換予定の品が

これだったから・・・

適合車種は、アルヴェル，カローラ(フィールダー,アクシオ,ルミオン)，イスト
適合情報にもZioの名前はありません。
手持ちの情報から取付判断を行うには電子カタログから、
特定の部品を調べ品番を一致させるしかないかなと思い、
2日前の夜中にこそこそ調べていた次第です。

手持ちの資料には、まだアルヴェルは記載されていないので
カローラとイストから検索することにしました。
調べる部品は、ソケット部分
コレの品番が合致すれば、レンズの品番が違えど装着は可能と判断し、購入に至りました。

交換後はこんな感じに

左がPIAA H-551、右がCARMATE BW138になります。
(実際にも、こんな色目です)


今回は、パネルを外す作業だったので
ついでに、コレも貼っておきました。

以前にも紹介しましたが、ドアトリムの制振に効果的な内張りのビリつき防止材です。
(写真のリンク先から購入できます)

外したことのあるクリップ廻りにはたいがい貼っています。
効果は、なきにしにもあらずってところですかね(^^)

バックドア照明Ver.4
とりあえず、合体

材質と接着剤の相性が良くなく、隙間埋め程度
レンズ部は接着剤が乗りにくく、
若干、Rのあるレンズではフラットに保つことはほぼ不可能かと判断しました。
(センターがずれています)

まぁ、却下とはいえ、とりあえず光源でも入れてみました

暗すぎます。
今装着している、Ver.3の方が明るいです。
対策としては、Ver.3の光源の見直しを計画していますが・・・
希望通りの光量を得ることが可能なのでしょうか？？？

昨夜、ETCカード挿入時にETC照明が点いていないのを発見！！
原因は、先日外したときにテンションかけ過ぎて、コネクタ部で断線していました(^^;)
こちらの処置は、コネクタ部分の着け直しでおしまい

さて、今日はMモード時確認用のインジケーターでも作ってみようかと。。。
プランは２つ
Plan A　7色自動変化LEDを使用して、Mモード入力時のみ点灯
Plan B　RGBフルカラーLEDを使用して、
　　　　例：Mモードは緑，+or-時には赤or青点灯

Plan Aならすでに配線済なので無加工でいけます。
しかし、Plan Bとなると・・・
配線を２本追加しないといけませんね。。。

どちらでも施工できるよう、作成はしていますが。。。

今朝のこと･･･
今日は夜勤なのでゆっくり寝ていよう
そう思っていた。
しかし、なんか寒いので、ふっと外を見ると・・・
雪が降ってる。。。
どうりで、寒いわけだと認識し着替えて駐車場に向かうのであった。。。
ってか、今日は午前中に荷物が数個届くんだった。
寝れないじゃん！！

まっいいかと、気を取り直して駐車場に・・・
雪降ってるから、休みの日にしようかなとも思ったのだが
折角着替えて外に出たのだし、宅急便も来のだからこのまま実行しましょうと言うことで
ボンネットにあることを施してみました。

っていっても、エーモンから発売されている
静音計画シリーズのエンジンルーム静音シートを貼ってみただけなのですが。。。
今日届いた荷物に１つです。
実物を見たのは初めて。
第一印象はでかっです。

施工方法は、至って簡単(写真は取り忘れてます)
ボンネット裏のクリップ６個を外してから、インシュレーターを取り外す。
しっかりと脱脂して、レアルシルト等の制振材を貼る。
インシュレーターから型取りし、ボンネット裏に貼り付ける。
インシュレーターを元に戻して、おしまい。
時間にして、１〜２時間程度の作業になります。
ちなみに、静音シート１枚で２台分は取れるでしょうかね？って感じです。


インプレはというと・・・
ものすごく静かになりましたって言うと嘘になります。
ほんのりとした静けさが手に入るでしょう。
逆に、ロードノイズの方が気になります。


エンジンルーム静音シート

レアルシルト

ついでに、今後の参考のために
各アーシングポイントをクランプにて測定
後日手直しする際の参考値にしたいと思います。

最近のネタにしていたのは、コレ

極普通の、アーシングケーブルです。

でも、取り付ける位置が

ココです。

どこかわかりますよね？

そう、ボンネットのヒンジ部(ボンネット側)です。


元ネタはコレなんだけど
効果の程は、完全に未知数となってます。
(調べてみると、音質改善やらナンやら色々出てきますが・・・)

今回は、特に目的なしで施工しました。
余分な部材が掃けるって理由でやっているので、効果は二の次です。
(でればOK、でなくても気にしないって程度の話です)

ちなみに
先日のボルトの件は、2枚目の写真の下側のボルトになります。
取付時に少々問題が・・・
10φでも若干小さいですが、締め込めば何とかいけます。
端子は、ニチフの銅線用裸圧着端子丸形を使用するつもりでしたが
工具箱の隅にエーモンからでているアース用端子が数個出てきたのでこちらを使用しました。
あと、2本は作れそうなので、運転席側にも着けようかな？

次回もボンネット廻りに着目してみようかと思っています。