NesSのブログ一覧

該当のラインに遅延回路を組めば・・・

今日で、長かったようで短かった４連休もおしまい。
明日からは、仕事に復帰するのですが
やっかいな問題が山積しているそうで・・・
今から会社に行くのが嫌になってきました(爆)

昨日のブログで綴ったウインカーネタ
本日、やっつけてみました。

交互点滅(ON/OFF仕様)は問題なく動作しています。
後は、SWの位置を決めるだけなのですが・・・(何処にしよう？？？)
ちなみに、始動時にしか動作しません。

もう一つのネタ、タッチウインカー
左(右)にレバーを軽く倒すと５回動作します。
本来なら、ハザードを軽く押すと５回働く機能(サンキューハザード)も備えているのですが
こちらは？？？
この装置の感度はあまりよろしくありません。
そのうち、任意でON/OFF出来るようにしてみます。

最後に、PIAAの駄作のお陰でサイドの修正をしていたのですが
こちらも交換しておしまい・・・

次回の弄りに向け、容量が怪しくなってきているACCライン
こちらをどうにかしないといけないので、
OMRONのカタログを調査中
(っていっても、リレーの選定するだけだけど)

ウインカー廻りを弄る計画が進行しています。

第一弾の、交互点滅(姫と同じ)は、ほぼ完了
　こちらは、任意でON/OFF出来るようにしてあります。
　後は、組み込みだけ
第二弾の、○○○ウインカーは配線を拾い出さないと・・・
　何処にあるか、今からにらめっこです。

※サイドウインカーは修理完了！！

さすがはPIAA
昨年11月に施工したサイドウインカー
もう切れてやんの・・・
1stモデルの方が遙かに耐久性に優れてるね。

よくよく考えてみれば、ハロゲンの頃から高確率で切れてたような・・・
金輪際、購入は控えさせて頂きましょうかね。
(取り付けているのはいつ消えることやら・・・)

メーカーに連絡しても、けんもほろろな回答しか帰ってこないし
低レベルな争いをしていても仕方ないので、ココは大人になって
PIAAに寄付したとしましょう。

どうせ、交換する気のない企業なので
分解してみました。
不点灯の理由は、リード線のハンダ上げ不良
修理したとしても気に入らないので、破棄して
半値程度のカーメイトに交換します。

あ〜使えない会社だこと・・・

到着～っ！
駐車したWTCから会場までは、健康のため徒歩移動。
今から2時間彷徨いています。