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最近のネタにしていたのは、コレ

極普通の、アーシングケーブルです。

でも、取り付ける位置が

ココです。

どこかわかりますよね？

そう、ボンネットのヒンジ部(ボンネット側)です。


元ネタはコレなんだけど
効果の程は、完全に未知数となってます。
(調べてみると、音質改善やらナンやら色々出てきますが・・・)

今回は、特に目的なしで施工しました。
余分な部材が掃けるって理由でやっているので、効果は二の次です。
(でればOK、でなくても気にしないって程度の話です)

ちなみに
先日のボルトの件は、2枚目の写真の下側のボルトになります。
取付時に少々問題が・・・
10φでも若干小さいですが、締め込めば何とかいけます。
端子は、ニチフの銅線用裸圧着端子丸形を使用するつもりでしたが
工具箱の隅にエーモンからでているアース用端子が数個出てきたのでこちらを使用しました。
あと、2本は作れそうなので、運転席側にも着けようかな？

次回もボンネット廻りに着目してみようかと思っています。

前回の続き･･･

本日、ある部分に施すある加工のために
M８のボルトを外してみました。
当然、ボルトがM8だったので、使用するモノの径はφ８だと思っていました。

あんな風になっていると気づくまでは・・・

なんと、首下がテーパーボルトになっているではないですか・・・

あいにく、手持ちの部材にφ10があったので良かったのですが
再加工する羽目になってしまいました。

教訓
確認するなら外してネっ

ってか、まさかなぁぁぁぁぁ
明日、実行しよっと
あそこの弄りはしばらく続くし。。。


今日、航続可能距離が０で走行してみました。
出先だったので最寄りのGSで1000円分給油
しかし、8ｌ程度の給油では
航続可能距離は増えないいんですね。。。

つい先日の話・・・
ちょっとワッチしてたら、気になり出したモノがある。
それが、だんだん気になってきた。
幸い、部材も揃っていることだし
(製品購入だと5000円位？)
作っても良いけど。。。

果たして効果はあるのでしょうか？
(メーカーHPでは良いことは書いてあるけど)

先日取り付けた？GARMINのポーナビ

スコーカーの手前に取り付けていたのは、ほんの数時間
すぐにフロントガラス上部に取り付けていました。
安全上よろしくない上に、見にくいときたもんだ。

そこで、問題のない位置？に移設を考えましたが
最近の車は平坦なところが少ない上に、取り付ける場所にも悩む始末。。。

仕方がないので、運転席右側のA/Cルーバーへ取付

ここなら、邪魔にならない、大体の情報は把握できる。。。
これで良しとしときますか。。。

思い起こせば、昨年の1/20に施工したロアコンソール照明
セパレータリッドの蓋の開閉で、100％点灯と任意の照度で点灯させることができます。

はじめは、エーモンの防水ワイドLEDで照らしていました。
その後、３連のLEDに換装しましたが、
この２つのLEDの欠点・・・
1.任意の照度(運転する上で差し支えない明るさ)で点灯させるのが特性上困難でした。
2.高さの問題(防水ワイドは良いけど3連はレンズ分高い)

今回、会長が使用した1連の物ならある程度照度が落とせるのでは？
ということで、交換してみました。
その上、出っ張り具合も気にならなくなったし・・・

とりあえずここは完了とします。
これは、過去の動画です。


ちなみに回路構成は
三端子レギュレーターと可変型三端子レギュレーターを使用した
定電圧電源と可変電圧電源の回路に
エーモンのマグネットスイッチを使い
スイッチの開閉で照度の切り替えを行っている
極めて単純な回路構成となっています。


やっつけ仕事のついでにもう一発

詳細は整備手帳で。。。