YUMINAのブログ一覧

皆様しばらくぶりです。

毎度のことながら更新サボってたのでダイジェスト形式でご報告をば。

とりあえず配線引き直しのために半年以上不動だったジーノ君に6月頃また火が入りまして、現状はLINK ECUでの乗っ取りを敢行中です。
初爆はあるけどアイドリング安定しなくて苦労中…(^_^;)




ほんで、今月頭かな？ぐらいに現実的な値段のK3-VETを某オクで発見して確保。不動とのことでしたが5万kmと低走行なのとどうせOH&チューン前提のエンジンなので特に気にはしてません。ブロックとかの修整不可の部分にダメージないことを祈るばかり。

テリオス/キャミ用の縦置きなので補機類やらにまぁまぁな違いがあるようですが、ま、今載ってるエンジンやら在庫のもう1基の後期K3-VEとサンコイチで俺コンプリートエンジンを作る方針で😁



あと、諸々の都合でターボを取り外したので後々取り付け予定のデカタービンとエキマニを仮合わせ。狭いスペースにひねり込むため市販のエキマニ加工で所謂上置きレイアウトになりそう。ｶｯｹｪ(自画自賛)

雨対策だけはしっかりしとかないとエキマニすぐ割れそうなので、そこは未来の自分にぶん投げます。

あと、ちょっとした愚痴なんですが某有名コペンチューニングショップさんとこのドグミッション製作したりしてるニュージーランドのショップから強化品のストレートカットギア買おうと去年の6月頃からずっとやり取りしてまして。
なんかあっちのメールの不具合やら工場の納期が長いからもう少し待ってくれやら言われる通り待ち続けはや1年。あんまりにもメールの返事来ないのでこの間インスタでDM送ったら
「その商品は廃盤なんでもう注文できまちぇん。アナウンスしたんすけど見てないんすか。ごめんちゃいなさい」(悪意ある意訳)
だそうで。
こっちは何回もメール送って返事待ってたんだけどなぁ(遠い目)

将来予定してるジーノ君の出力に耐えられるダイハツミッション用ギアなんて作ってるとこ、他に知らんぞと絶望しつつネットの海を徘徊してたら…

見　つ　け　た

ということでそこで注文&支払いまで済ませました。やっぱ国内のメーカーはいいね。

そんな訳でいよいよジーノ君が第2フェーズへ進む準備が着々進行中です。今年度末には完全体での始動を目指したいけどなぁ。