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  9. オイルフィルター分解 （ドライブ ジョイ V9111-0108） [ケロロ☆]
LIFEに乗り換えました
ケロロ☆の愛車 [ホンダ ライフ]
オイルフィルター分解 （ドライブ ジョイ V9111-0108）
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このオイルフィルターの気に入っている所の一つが、このパッキンの固定方法です。<br /> 普通は接着剤で貼付けてあるだけですが爪でも固定されています <br /> この形状だとハズレは勿論、ヨジレにも強いと思われます。 <br /> 格好も良いしねｗ
このオイルフィルターの気に入っている所の一つが、このパッキンの固定方法です。
普通は接着剤で貼付けてあるだけですが爪でも固定されています
この形状だとハズレは勿論、ヨジレにも強いと思われます。
格好も良いしねｗ
  • ＨＡＭＰに続き今回はＤ・Ｊ（ドライブ ジョイ）の分解です。<br /> ケースがＨＡＭＰに比べて柔らかく切断は楽でした。（厚みは見た目変わらない様に見えました。ケースの重さはＨＡＭＰ８５ｇに対してＤＪは７０gと軽かったです。材質が違うみたいですね）<br /> <br /> 中身は至ってシンプル。<br /> パーツ少なっ！<br /> <br /> サポートチューブもプラスチック製で金属廃棄物の少なさは特筆ものです。<br /> <br /> 使用期間は約１年 １００００キロです<br /> <br /> <br /> <br /> <br />
    1:ＨＡＭＰに続き今回はＤ・ ...
  • このオイルフィルターの気に入っている所の一つが、このパッキンの固定方法です。<br /> 普通は接着剤で貼付けてあるだけですが爪でも固定されています <br /> この形状だとハズレは勿論、ヨジレにも強いと思われます。 <br /> 格好も良いしねｗ
    2:このオイルフィルターの気 ...
  • エレメントはこんな形。<br /> 一般的な屏風折りと比べると異様な形状です。 <br /> この厚みが凄い！！<br /> 濾過性能はかなり高いと思われます。 <br /> <br /> エレメントの素材は樹脂製と謳われいますが押すと結構柔らかいです。（外側は固い）<br /> 一見汚れが詰まっている様に見えますが<br /> 外側が粗いんだからそんなわけないのでしょうが…。
    3:エレメントはこんな形。 ...
  • エレメントをカッターで切ったり、ほじったりして一部剥がしてみました。 <br /> <br /> 骨組みはこんな感じです。 <br /> <br /> 指で摘んで引っ張ると結構簡単にちぎれましたｗ
    4:エレメントをカッターで切 ...
  • 通常の金属製のサポートスプリングは無く、このプラスチックの突起が代わりみたいです。（エレメントの全長を長めにしてこの部分で固定しているみたいな）<br /> <br /> 頭部は 一般的に、ここにリリーフバルブがありますが、ＤＪは無いので此処でも濾過出来ます。
    5:通常の金属製のサポートス ...
  • リリーフバルブは通常と違いサポートチューブのコの字の切れ込みに設けてあります。<br /> 圧が高まるとチェックバルブが押されて開くんですね。
    6:リリーフバルブは通常と違 ...
  • チェックバルブを装着すると こうなります
    7:チェックバルブを装着する ...
  • カッターで切ったり、ちぎったりして、剥がしたエレメント部分。樹脂っていうより超ぶ厚い紙みたいでした。<br /> このオイルフィルターは濾過性能や凝ったパッキン部分やエコ度などお気に入りだったのですが今はトヨタ車用以外は一般的なタイプに変更されてしまいました。<br /> <br /> 残念・・・(ρ＿；)
    8:カッターで切ったり、ちぎ ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2012年03月16日
   

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「JB５ライフをガリバーに売りに来ています。」
何シテル？   11/18 13:35
一番の趣味が車で暇があれば車の事ばかり考えています。
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