アイドリング不調の素人修理その③（エアフロメーター交換）

１）エンジン始動時と暖機後のアイドル不整（ホワーン、ホワーンと数回うなる←アクセル踏んでません）
２）ＡＣオン時にクラッチを切るとストンと回転が下がってエンスト
の２つの症状に関して原因追及中です♪

これまで、
①アイドルスクリュー、インマニ洗浄
②インテークパイプの割れチェック
③プラグ純正戻し
④フューエルプレッシャーレギュレータ交換
⑤水温センサー青頭交換
を行いましたが改善せず。

今回、マフラー出口のススが多く、プラグが４本ともかぶり気味だったので、ガス濃いのか？ということでエアフロメーターを交換しました。

エアクリボックスを取り出しエレメントを外すと、ボルト４本で固定されています。

左がもともと付いていたもの、右が今回ＲＶ用とのことでゲットした中古品です。
でもインテークパイプ取付け部の形状が違うような・・・。

品番をみると、
デフォルト：037-906-301
交換品：025-906-301Ｃ
と、少し、でも明らかに違っています。

ま、仕方ないのでとりあえず取り付けてみます♪
（後で調べたら、ヴァナゴン用でした）

★追記
7年後時点（2016年4月）で問題なく動いてます♪

結果オーライでした！

スス激減し、エンジンの調子もいいです。
気がついたら、「２）ＡＣオン時にクラッチを切るとストンと回転が下がってエンスト」も改善していました。
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但し、
「１）エンジン始動時と暖機後のアイドル不整（ホワーン、ホワーンと数回うなる←アクセル踏んでません）」は、未解決です。

（次回へ続く･･･かも）