本日の人生は、ヴィッツ......ではなくベルタ

毎日本日の人生にヴィッツしてますが、この日はレンタカーを借りました。



前期型


後期型


トヨタ　ベルタ(2005-2012)
プラッツ後継の2代目ヴィッツベースの5ナンバーセダン。
トヨペット・カローラ店車種。

お借りした個体はこちら。
SCP92
エンジン：2SZ-FE (直4DOHC 1296cc)
グレード：G
カラー：ホワイトパールクリスタルシャイン(070)



前期型でした。対面したとき、てっちんを見て、(高グレード車だ！)と思いました。
ベルタの低グレード(X)14インチてっちんは、90ヴィッツの前期I'LL、後期F・Bグレードと共通デザインです。
出発時の走行距離、約4.2万キロです。年式の割には全然走ってないなー
車検証を見たら、登録がH17年12月、H17年11月発売なので、発売後すぐに購入された個体です。
純正フロアマット、そして、爺DM必需装備、純正レースシートカバーもついてます‼️
高グレード、メーカーオプション色、シートカバー付き、距離も少なくボディに目立った傷など無いので年式の割には結構良い個体です🥺


とりあえずヴィッツと並べました。
前期はグリルに横線が入っており、初代オーリス後期や40カムリを彷彿とさせなくもないです。
後期のグリルはメッシュなので、よりヴィッツっぽく見えますが、前期でも遠目ほぼヴィッツです。


ヴィッツとは一旦サヨナラして、本日の人生はベルタでおでかけです。



普段外食はしないタイプですが、このラーメン屋さんだけは好きでたまに行きます。全部植物性素材でできているのでベジタリアンな自分にはうってつけ。豊かな味わいで美味しくお腹を満たせます、胃もたれしません。



地方の地元人と一部マニアしか行かないようなマイナー神社仏閣が好きなので、行きました。ジジイセダンが映えますね。



リサイクルショップの駐車場。
爺DM系アクシオが停まってたので後ろに停めさせていただきます。


それしてもなんなんでしょう、この駐車スペースなんか不思議な間取りですね。



よくみると奥に90ヴィッツ停まってますねw
10ヴィッツにトランク引っ付けただけのプラッツより、ベルタの方がまだセダンしてるでしょ。



走ってたら後ろにも白前期ベルタww



コンビニで休憩。
このベージュの完全お年寄り向け内装、すごく好きです。シートデザインも好きですよ。
90ヴィッツの内装より好きです()




ちょっと山をのぼったところにあるお寺へ。
人は他に誰もいません。こういう、派手な加飾がなく自然体で緑を感じられるひっそりとしたところにある神社仏閣が好きです。



寺と花とベルタ。かわいい〜〜〜
こういう和の空間とセダンが似合うと思えるのは、CMとかカタログ写真でセダンが和っぽい空間で撮られがちだからでしょう。


澄み渡る空気、雄大な山々、どこまでも青々と続く田園。


お花も色鮮やかで見とれてしまいました。
奥に綺麗なシルバーの51フーガが停まっています。住職さんのお車でしょう。


そろそろ帰る時間だ....と思い帰路に.....



なんか、ゴミ捨て場に.......90マークⅡ......しかも前期型が.......
........捨てられていた？






ストビューには2012年にはもう存在していました。

2017年の写真ですが、本当にゴミの一部と化しています。。。。




実はこの日80系、100系マークⅡも発見しましたので、3世代コンプリートですね(？)


んでその90の近くに....

同年代のこれまた名車高級セダン、初代マジェスタ.......！
後期型でV8エンブレム付いてます。
エルグランドとワゴンRはナンバー付いてますし人は住んでいるようです。
ストビュー見るとこれも10年以上前からナンバー外して置いてあるようです。
奥にもナンバー外した車沢山置いてあるようにみえます。
これ死んだとき子孫が後処理面倒だよなあ....でもこういう、自宅の庭を廃車置き場にするの憧れないこともないです....()



そしてレンタカー屋さんに到着し返却。お別れです🥲また借りたいなあ。
137km走ってガソリンを約13L入れたので燃費は約リッター10です。
このレンタカー屋さんというかガソリンスタンド、朝手続きしてるときお客さん？の犬に脚めっちゃ舐められたなあ。。。。。()



○



なんかおもしれーレンタカーないかなーと思い某2525レンタカーの在庫をみていたところたまたまベルタをみつけたので借りましたが、大変満足できました。
ベルタの良いところはやっぱり、モサかわいくておじいちゃんくさい感じです。
ヴィッツとはまた違った良さ☺️
セダン不人気ですし、メーカー各社は今までモサい車ばっか作っていたことに気づき(？)、精悍でアクティブなイメージの車を作るようになってきましたので、こういうモサ大衆セダンは今や貴重です。アクシオが生き残ってるのが奇跡です。
また借りておじいちゃんドライブごっこを楽しみたいですね。