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作業日：2024年3月26日

ブローオフバルブ　循環式戻し

Item: ブローオフバルブ 循環式戻し
Author: ハムワン

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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以前、エアクリを交換してからブローオフは大気開放式にしてました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3551908/car/3455596/7678319/note.aspx

そろそろ車検の時期なので、循環式に戻して行きまーす😊

うちのコのターボはGT1446なのでタービン直下にBOVつけられるため試してみたところ、アクセルオフ後のレスポンスが好みでなかったため、素直に純正のBOVに戻すことにしました😊

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まずは戻し経路の受け口をインテークにつけるために穴あけ❗
貫け❗ステップドリル😆

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穴開いたよ～😙
ありがとう❗ステップドリル君😊

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受け口を安心と信頼のJB Weldで固定😊

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シリコンホースはお高いので、今回もカインズの耐油ホースを採用😊 1mで700円とリーズナブル😙
これまで半年ほど使用してましたが何の問題もありませんでした〜😊
ただ見た目がなんともアレなので、長さを合わせたら〜〜、、

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編組スリーブでお化粧😆
スリーブ両端は熱収縮チューブで固定😊

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こんな感じで😊

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ANフィッティング用のセパレータクランプでブローバイホースと仲良く並走させて完成😁
耐油ホース原色の悪目立ちがなくなり、いい感じになりました😊
次の2年もよろしくね❗エンジンちゃん😊

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