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ヴェルファイアゼロの愛車 [トヨタヴェルファイア]

整備手帳

作業日：2025年4月21日

イグニッションコイル、スパークプラグ交換

Item: イグニッションコイル、スパークプラグ交換
Author: ヴェルファイアゼロ

17万キロに到達したので、不具合が出る前にイグニッションコイルとスパークプラグの交換をします。
T字のプラグレンチはボディーに当たって入らないので、手持ちのラチェットレンチに16mmのマグネット付きプラグソケットを装着して使用します。
余計な物が付いてないのでメンテナンスはしやすいですね。

全てNGKを購入
スパークプラグはBKR6ERX-11P
イグニッションコイルはU5166で適合確認取れました

ちなみに外したイグニッションコイルの品番は90919-C2002でした。
NGKの適合確認では記載が無かった品番だったので、ショップで適合確認してもらいました。

イグニッションコイルの新旧比較

スパークプラグの新旧比較

電極の様子

17万キロ無交換だったので、電極は消耗してるように見えます。

保証期間内は、古いイグニッションコイルを保管しておいて、初期不良等の対応に利用します。

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そろそろ不具合も増える年式の車なので、できるだけお金をかけずDIY整備にチャレンジしてます。格安アジアンタイヤも大好き

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