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イイね！
   
2008年05月09日

2月８日（木）FSW→改め　5月8日（木）FSW

2月８日（木）FSW→改め　5月8日（木）FSW 朝から４本も走ってしまった。
ふーっ。。。


タイムは　５秒５がベスト

ご一緒させて頂いた皆さん有難うございました♪


昨日は暑かったので　サウナ代わりにたくさん汗をかいたのダ。

おかげで一瞬痩せました。


でも　でも　減った体重を取り戻さないと健康にわるいので　いつもよりたくさん飲んで体重を維持しました。。。。




前回、走行前チェックでジャッキアップした時に　左後輪にガタつきがあり
またハブかぁー？　で　すぐにGarage4413に直行

ハブベアリングではなく　センターナットの緩みだった。
こんなもの緩むかーーー？？！！　で　写真のようにナットに穴を開け　ワイヤー固定し　マーキングしてもらい　様子をみることに。



また工具を買い足すことに・・・
センターナット用３２ミリ・ボックス　
こんなもの普通整備工場でしか使わんヨ　　ったく！




前回走行後も　今回走行後も緩みはなく　すっきり楽しい走行ができました。
あー良かった♪　4413さんアリガトゴザイマス。


みなさんも　チェックは怠らずに　ご利用は計画的に！！！






そうそう　BS　RE11　のインプレ（０１Rと比較した感じです）



・内圧はすぐに上がる　前前回　レインでも内圧あがり　走行後は湯気たちました。

・コースイン後　２or３ラップ目がベスト　その後はタイムアップは無理。
　だけど　ベストラップには及ばないものの　その後のタレはなくずーーと同じ感じで走れます。

・表面の溶けかたはきれいで　いい感じ。

・タイヤ剛性はある　でもグリップ不足（縦も横も）
・流れだしは緩やかでコントロールしやすい。

・Zのような重量級車輌ではなく　ライトウエイト車輌で性能を発揮しそう。




こんな感じですね。　あくまでじじーの感じ♪



ラジアルタイヤ限定の耐久レースでもあればチョイスですね♪
一発タイムが欲しいヒトには不向き　物足りない　かと。

　　


じじーは使い切ってみようと思います。
たくさん走りたい　ワタシみたいなヒトには　いいかも






でも　ウワサでは　秋にでも　RE11ーR　の登場とか・・・・
　　
　　



　　






　
ブログ一覧 | FSW　スポーツ走行 | 日記
Posted at 2008/05/09 12:33:53

   

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この記事へのコメント

kaira595
2008年5月9日 13:43
ｼｰｽﾞﾝなら楽に3秒台ですね♪（＾◇＾）

ﾌﾞﾚｰｷも良い方向性が見えたようでよかったです。

CCR-g改の「匠技」恐れ入りました　<m(__)m>

ﾀｲﾔのｲﾝﾌﾟﾚも土○氏より適切でし♪

ｽﾄﾘｰﾄでの総合力は01-Rを確かに凌ぐでしょうね。

選択の余地があるのであれば他のﾀｲﾔも試してみたいです。

実はS-4 E枠をﾍｱﾋﾟﾝ観戦していましたが縁石を使わずに

ｽﾑｰｽﾞな立ち上がりしていましたね！！

アソコは私が砂と芝を捲いておいたのに～(^^ゞ
コメントへの返答
2008年5月9日 14:20
お疲れさまでしたー♪
皆さん何事もなくなによりでした。

お蔭様でブレーキバランス良くなり、楽しく走行できる様になりました。
ご心配おかけいたしました。

タイヤはちょくちょくは換えれないですからねー。ホンと良いタイヤが欲しいっすねー。

んー　ヘアピン　見ちゃいました？
ミスは見なかったことにしといて下はい。
グロー
2008年5月9日 15:03
(⌒o⌒;) ４回も♪

まだまだお若いですね～
私は３回で使い物になりません（爆

ハブのネジとか緩むんですね！
チェックしたことないですよ。

秋には11Ｒ出るんですね！
そろそろタイヤ本気に考えないと
リアも終わりそうです(;＞_＜;)
コメントへの返答
2008年5月9日 16:30
回　ではなく　本です。。。。
あれー？？　
サーキットでは空元気出してます。
でも　おうちでは縁側で茶ぁすすってます。

ハブのセンターナット　普通は緩みませんよねー。4413さんでも他車では見たこと無いと言っていました。

タイヤのウワサ　ホントなんですかね？？
Oz
2008年5月9日 16:00
お疲れさまでした。

Ｚのブレーキがすんだら同じ枠で(笑
コメントへの返答
2008年5月9日 16:35
お疲れさまでした。

走行枠ズレちゃってすみませーん。

今度は同じ枠で　300キロでぶち抜いて下さい。
Kazu.
2008年5月9日 19:52
こんな所のﾈｼﾞが緩むんですかぁ？
知らずに走ってれば
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

一日で４本？
凄すぎます～
そのうち俺もーーー！
･･･って、ﾑﾘ...((o(｡；ω；｡)o))ﾑﾘ...
コメントへの返答
2008年5月10日 9:48
有り得ないですねー。ここのねじ　正に命を預けている最後の砦ですから。

でも　ほとんど無いようですよー。ワタシの場合　悪い要素がたまたま重なったようで。原因は未だ不明ですが。

一日4本は　一日一善より達成しやすいです♪
くるてく11
2008年5月9日 21:34
朝から４本！ホンマでっか？自分ならお金もらってもできまへん。すごい気力体力。11-Rが出るんですか？ウ～ン考えちゃいますネェ。なんせこの歳ではさすがに毎回のタイヤ交換はもうしんどいですワ。ADRさんに試していただいて使用インプレをぜひお聞きしたいです。・・朝から４本と聞いてちょっと自信喪失ぎみの５０’Sバンザイ！・・
コメントへの返答
2008年5月10日 9:54
サスガに最後の1本は躊躇しましたが、走りたい気持ちが上回りまして・・・オハズカシイ。

でも　サウナであと5分って辛抱するより楽しくて快感！デス。

ＢＳ１１のニューバージョンは単なるウワサなのでどうなるんでしょうね？

ワタシもタイヤの着脱　かなりシンドイです。
まだまだいきましょう　50'バンザイ！
κёй
2008年5月9日 22:10
こんばんわ！

昨日はお疲れさまでした。
イイ汗かいてましたね～
早めにセンターナットの緩みに気がついてヨカッタですね＾＾
コメントへの返答
2008年5月10日 10:22
おはようゴザイマス。
いろいろとお話しさせて頂きまして有難うございました。今後とも宜しくお願い致します。

センターナットには参りましたが、その後は順調で楽しめております。
サーキット走行は何もかも忘れてイイです。
それと　汗かいて気休めのダイエットにも♪
ちゅあんも
2008年5月9日 23:08
暑い中、４本・・ですかぁ～♪
体力、気力・・・老いて益々さかん？ってことですかね（＾＾）

センターナットが緩むこともあるんですか（＞＜）
今後は点検箇所に加える必要がありますね、メモしとかなければ！
コメントへの返答
2008年5月10日 10:32
そうです。老いて益々さかん！です♪
でも　やっぱり4本は多かったかなと
ちょっとだけ反省しております。

センターナットの緩みは4413さんのところでは、他車では見ていないと話しておられましたのでタマタマかと。

でも用心に越したことはありませんです。。
遊び時々仕事
2008年5月9日 23:31
お疲れ様です。

１日で４本でつか？(*_*;

わ！若い！！っす♪

ご一緒に走ってみたい(^^)
コメントへの返答
2008年5月10日 10:36
ありがとうございます。
4本は　ちと多すぎたかなと　ちょっぴり反省しております。

でも好きなんですよねー♪
老体にムチ（無知？）打ってこれからもたくさん走ります。
まつFL5（ミサイリーまつ）
2008年5月10日 4:20
はーーーこんなところのねじがゆるむんですね。びっくりっす。

ガレージ４４１３さんのサーキット走行後メンテのひとつにくわわったことでしょう♪
ナットに穴をあけて、ワイヤーで固定。うーんレーシー。
バイクのレース世界では当たり前！！って聞いたような？さすが４４１３さんすね。

で・・・ＲＥ－１１大変参考になりやした。
一発タイム狙いなので・・・フェデラルでいきまっす♪

ＡＤＲに一度フェデラルはいてほしいですねぇ～♪
今度まつ号の２～３部山フェデラルはきません？！
コメントへの返答
2008年5月10日 11:01
こんなところのねじ　ですが、4413さんのところで他車では緩んでいないとのことでした。タマタマですかね？

でも、走行毎に確認しようと思います。

ワタシも4413さんのところのバイクをみて初めて知りましたが、緩む可能性のある箇所は全部ワイヤー固定してありますね。

まつさんのＺレースが終わったら、フェデラル一度履かせて下さい。
ワタシのＲＥ11と交換してまつ号での11インプレをお願いします。



   

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