Jhonsonガレージのブログ一覧

クルマを道具として使い倒す人なら最強のSUV。6人乗れて荷物は1トン積めて5MTで運転楽しい。4ナンバーサイズの車体で小回りが効き、ユーザー車検にすれば維持費も安い。税金も安い。上記の不満点を踏まえつつ「このクルマしか無い」と思えるユーザーには最高に合うと思います。リアシートも前席との間隔が広く真四角ボディのおかげで悪くありません。フロント席もハイエースやキャラバンより圧迫感が無く、広い。あと意外と助かる装置としてシフトレバーとサイドブレーキ折りたたみ機構、これにより運転席⇆助手席の移動が楽ちん。
現行ダイナはシングルタイヤ廃止、需要はあると思うのに残念。故に良程度の中古が高騰している。タマが無いので高値でもあるうちに買った方が良いです。
装備面では今や軽自動車にも付いている運転支援センサー類やオートと名のつく装備類は一切無し。
集中ドアロック、エアコン、リアヒーター、全席パワーウインドウ、電格納ミラー、パワステは付いており、普通に使う分なら問題無いでしょう。
カー雑誌等で現行70やハイエーススーパーGLを「内装チープで必要な快適装備無し」とか見るがとんでもない、ダイナと比べれば豪華装備満載です。
内装や装備がシンプルな分、自分でいじって追加装備をつけられる。自分もいろいろ付けています、整備記録を参照。

200系やNV350の運転席では狭すぎる人におすすめ。購入するなら2008年以降の最終型1択です。
細かいリコールも多かったので注意。
標準ボディでは200系より荷室が200mmも短いのでトランポには向かない。