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2011年05月01日

GINETTA G40R

GINETTA G40R ロードカーのGinetta G40。 *RはRoadの意

車両 : £30,000 * 135円 = \4,050,000-
輸送、通関、予備検、ナンバー取得で150万。
輸入元が100万上乗せして650万。

重量 800kg
FIAのケージと安全タンク標準装備
F-4POT、R-2POTキャリパ標準装備
エンジンは現行NCロードスターと同じ。

ミッションの仕様が書かれてない!( ゚Д゚)ドルァ!!
それによって値段が大きくかわってくる。

最高速は217km/hのギア比。
さすがに直切りシーケンシャルは付いてないだろうから、ミッション、デフもロードスターから流用かも。

この夏、限定発売らしいけど、どうだろう。 輸入元がLCI系列だったら、もうすぐ無くなるライトウェイトロータスの代わりに・・・というのが考えられなくもない。
そうなるとブレーキなんかのグレードをエリーゼ並にしてもうちょっと安いのを継続販売するんじゃないだろうか。

事故っても死ななさそうなところと、普通のバケットシートが装着可能なところが羨ましい。。。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/05/01 16:45:03

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この記事へのコメント

2011年5月1日 16:54
もう少し安価で・・・

将来販売の新型86くらになればいいですね・・・

ペキン様のブログで度々G40を拝見して日本で

販売して欲しいなぁ・・・と思ってました。

中古車を個人輸入??
コメントへの返答
2011年5月1日 22:08
様はやめてください(笑)

そうですよね。
86くらいの手軽さで買えるようなスポーツカーが無いというのが悲しいですね。

ロードスターのパワートレーンを流用しても、手作りなだけに、800kgにすると高くなっちゃうんでしょうかね。

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「[整備] #G4 テールランプ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/355691/car/3717862/8286857/note.aspx
何シテル?   07/04 00:29
ジネッタG4を2台も持つなんて我ながらあほやなぁと思います。 でも2台とも楽しすぎて手放せない。 小さくて軽くてクラッチとシフトノブがついてて丸いステア...
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