ペキン渡辺のブログ一覧

さあどうしよう(笑)


今回、キャブをやめたら？というご指摘があったので調べてみました。

確かにO2センサー付けたし、電子制御になれば自分でも何とでもできそう。
https://www.demon-tweeks.com/jp/omex-throttle-body-kit-for-ford-zetec-1-8-2-0-silvertop-engines-245994/
が、しかし高い。しかもこれだけで終わらない。
インジェクションにするならば燃料ポンプ、配管、燃料タンクもやりたいし、マフラーもスポーツ触媒付にしたい。　エキマニもうねった等長にしたいですしね～

悩みは尽きない。

MTも一度2速と4速のシンクロを間違えて組まれた際、2速に全く入らないところを結構強引に入れたのでシンクロが逝ってしまったぽい。 非常にフィールが悪い。 これも何とかせねば。
インジェクションよりもまずはシンクロ交換かな。

終わりのないジネッタ。 うーん。　よくわかります。

この年末年始に帰省したとき、甥っ子と遊ぶ足として弟に譲ったH2年式NA6を久々にドライブ。
いや〜 やっぱりコレを作った人は偉大だなと思いました。NDも良いかななんて思ってたけど、やっぱりNAはすごい。
振動とか排気音とかガタピシするところが、かつてのLWS好きが集まって作っただけあってツボを抑えてますね。
NCとかNDは良い製品、良いクルマを追求し過ぎて、いろんなものを無くしちゃったんじゃない？と思います。 時代が許さないというのもあるだろうし。
また乗りたいNA6でした。

絶好調になってあちこち出没しているんですが、G4を1時間ほど運転すると吐く息がガソリン臭くなるみたいです。 複数の人に言われます。

フロントにキャブがあってエンジンルームから気化したガスは侵入しているんでしょうか。
同じような人います？

今年も細く長く自動車趣味を続けたいと思います。 よろしくお願いします。

早速ワイパーモーター付け根のナットはめないと…
ミッションもクワイフのフィールのいいやつに換えたいなあ。
90kgの人でも座れるバケットシートも作りたいし。
うーん、先は長い。

最近はワイドバンドO2センサーとA/F計付けて燃調バッチリ絶好調になりました。

6/9 あたりどうでしょうか？

丁度梅雨入り時期と重なりますので雨天中止で。

ルートは栃木、茨木あたり。
どこか楽しい道ご存知の方がいたら教えてください。

ごはんは茨城町のうなぎやか、鉾田の食彩館に13時到着で空いてる時間を狙いたいと考えています。
※どっちも美味しいです。