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オバフェン前後ともに交換してみました。
買ってから１年半くらい、磨いて磨いて年末に塗って、装着してから塗りが気に食わなくて、また磨いて塗り・・・疲れた。


デザインはバッチリ！これでクオリティさえ良ければ・・・
やっぱり自分で作ったのが納得いくんだろうなぁ。
作るの手間だな。
リアフェンダーの後半もサイドのスパッツも作りたいし、リアバンパーは短くしたい。。。欲望は果てが無い。

写真は会社駐車場にて。

変更してみました。
とりあえず、今日はF側だけ。

KGワークス(新品購入)→ブライトニング(中古)

うーん・・・
見た目は文句なしなんですが、ブライトニングは以下の点でKGに劣っています。


○形状(面積？)、クリアランスが左右対称ではない。
○厚い。プライ数の問題です。ＫＧに比べて倍くらいの厚み。

良いとこ合わせで、ブライトニングデザインで生産はＫＧが使ってる工房が良かったのに・・・

今度はR側も交換してみようかと思いますが、穴位置がかなり後ろよりにくるので、ちょっと躊躇しています。

やっぱり自分で作るしかないのかなぁ。。。
目指すは現代風NAのノーマル風。
ホイールアーの前後方向での車体中心側、つまりＦ側ならホイールアーチ後ろ側、Ｒ側ならアーチの前側が車幅は一番広く、そこから前後方向へ末端に行くにしたがって全幅が狭くなっています。
なので、NAはホイールをツライチにできないんですよね。どうしても引っ込んだデザインになっちゃう。

バンパーはＮゼロに合わせて作ろうと思いますが、1センチ以内でもオバフェンＮＧなんですよね。Ｎゼロ・・・何か手を考えないといけません。

クルマ関係 自分用備忘録

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メーター変更も検討
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はぁ・・・いっぱいあるなぁ