ペキン渡辺のブログ一覧

バケットシートと4P以上のベルトと新品の油脂類と賞味期限切れじゃないタイヤ。
できれば古いクルマはブッシュも交換。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3269083/blog/45646569/

健康なクルマとその挙動を感じ取れる環境が必要です。
マフラーとかサスペンションとかいろいろ言う人いますけど、まずは挙動を感じれるイスとベルトを付けた状態で、健康なクルマをサーキットで走らせてみて、自分の理想はどうなのかを１つ１つ改善していくことが大事です。

エンジンとか吸排気は最後ですよ。

この角度で見ると、Happy47GTと同じような感じですね。

タージさんのと似てるけどこれが正解なのか。
150km/h超えてからの安定性をどうにかしたい。

https://www.youtube.com/watch?v=HI8ST0XT7ro

スピードメーターが明るすぎてほかのクラシックメーターが見えない・・・
何とかせねば。

分解方法をメーカーに聞いているものの良い返事が得られない( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
ベゼル固定が爪か接着剤かくらい教えてくれてもいいと思うんですよね。

追記
https://m.ja.aliexpress.com/item/4000147465672.html?trace=wwwdetail2mobilesitedetail&aff_platform=true&aff_short_key=cCZtBY5p&isdl=y&src=facebook&albch=apprmkt&albagn=1859981139&albcp=23847537379020605&albag=23847537379000605&albad=23847537379010605

見ても乗っても弄っても楽しい。