サイボーグしばたのブログ一覧

今回は、暦通りの3連休が、取れましたので

夜勤明けの昨日土曜日は、爆睡

2日目の、今日は、愛機あゆみ号の

様子見の昼ドラ第2週目になります。

前回同様の、エンジンに負荷は、かけられませんので

一般道の走行のみで・・・・・・・・・

その前に、パーツを、一つ付けてあげました

そのパーツは、こちら



強力両面シールにて、何度か、貼り付けしましたが



特注カラーにて、コーティングされていますので

何回貼り付けても、剥がれてしまいますので



ビスにての、強制取り付けになりました。

モノの数分にて、取り付け終了



そして、本体を、セットしました。



その正体は、窓ガラス割りハンマー＆シートベルトカッターです。

さて、今回も、エンジン始動前の、ラジエター液漏れチェック

やはり、キャップ交換後は、問題無さそうです。

今回の行き先は、ユニコーンガンダムが、見たいので

お台場のダイバーシティ東京 プラザに向かいました。



到着後、早速ガンダム広場へ



おぉ～～～～～～～～～～～～～前回のガンダムも



カッコよかったですが、今回もまたまたカッコイイです。



正面から



ズームＵＰ



後ろ側から



同じくズームＵＰ



ジェット噴射口の部分が、青白く光っています



その後ダイバーシティ東京 プラザ７Ｆのガンダム



流れ星みたいに、光が、流れています。


ガンダムの玩プラ



ユニコーンの玩プラ



女優の富田靖子さんのメッセージ付き



自分は、ガンダムファンでは、ありませんが・・・・・

やはり、男なので、戦闘ロボットは、好きですね




次にダイバーシティ東京 プラザの中を

ワンフロアづつ降りながら探索

そして、徒歩にてヴィーナスフォートへ移動

まずは、車好きには堪らないヒステリックガレージへ

トヨタ８００



トヨタ・スポーツ800（トヨタ・スポーツはっぴゃく）とは、
トヨタ自動車が1965年（昭和40年）から1969年
（昭和44年）にかけて製造した小型のスポーツカーである。
車体型式はUP15。

超軽量構造と空気抵抗の少なさで、非力ながら優れた
性能を発揮したことで知られる。
愛好者からは「ヨタハチ」の通称で呼ばれる。

デロリアン



デロリアン（De Lorean ）はアメリカ合衆国に
かつて存在した自動車製造会社である。
また同社で唯一製造された自動車『DMC-12』を
指す通称としても用いられる。

DMC-12は、世界的にヒットした映画
『バック・トゥ・ザ・フューチャーシリーズ』に
登場するタイムマシンのベースカーとして
広くその存在を知られている。

フェラーリ・ディーノ



ディーノ・206/246は、イタリアの自動車メーカーであるフェラーリが
製造した初のミッドシップ2座席スポーツカーである。
今日ではしばしば「フェラーリ・ディーノ」と呼ばれ、
フェラーリのエンブレムを付けている車も多いが、
本来別ブランドとされている。


昭和の名車のスバル360



同じく名車のトヨタ2000GT



2000GT（にせんジーティー）は、
トヨタ自動車とヤマハ発動機が共同開発し、
ヤマハ発動機への生産委託で1967年から1970年まで
トヨタブランドで生産されたスポーツカータイプの乗用車である。
型式は、「MF10」と「MF12L」。極少数ながら廉価版として、
SOHCエンジンの2300ccモデルが北米市場向けに限り製造された。

マツダのコスモスポーツ



コスモスポーツは、1967年（昭和42年）5月に
2シータークーペモデルとして発売された。
同時に世界初の実用・
量産ロータリーエンジンを搭載した車でもあった。

ハコスカのGTーR



スカイラインGT-Rは、かつて日産自動車が
スカイラインの最上級、最高級グレードとして
生産・販売を行っていたスポーツカーである。


と、車好きには、堪らない名車の数々を

見てきました。でもかなり昔に、来た時

よりも、展示スペースは、狭くなった気がします。