サイボーグしばたのブログ一覧

いつものお店に、オイル交換に行って来ました。



エンジン乗せ換え交換後２回目になります。

２番ピットに入れました。



すぐに、リフトアップされて、ピットクルーのお兄さんが

オイル交換の準備に・・・・




あゆみ号から今まで、使用してきた汚れたオイルが、抜かれています。



エンジンブロー前のエンジンは、オイルを、かなり食っていましたので

白煙モリモリの、オイル減少後に、オイル補給をしていましたが

新しいエンジンになりまして、オイル食いが、なくなりましたので

今までのカストロールの４Ｌ缶から、



１Ｌ缶の３本（３Ｌ缶）に変更して



受付時に、いつものお姉さんに、前回のオイルフィルターより



お値段が、高くなりますが、磁石の力で、鉄粉を除去する

新しいオイルフィルターが、ありますが、どうしますか？

言われましたので、良い物なのであれば、試してみますといいましたので

今回は、前回より、またまたグレードＵＰしたこちらのオイルフィルターになります。

ＰＩＡＡ　ＴＷＩＮ　ＰＯＷＥＲ　ＰＬＵＳ　ＭＡＧＮＥＴ　ＯＩＬ　ＦＩＬＴＥＲ



ツインパワー＋マグネットオイルフィルター

画期的【２連濾紙】＋マグネットリング採用により

エンジン効率をＵＰ！！磁石の力で鉄粉を取る！

高性能オイルフィルターの画期的商品。

濾紙への負担を軽減し、より優れた

高濾過効率、低圧力損失を実現

ＰＩＡＡのホームページより抜粋



この効果が、うちのあゆみ号にとって

吉と出るか、凶と出るかが、楽しみですね～！

ちなみに、オイル交換後のアイドリングが、定まったのと

吹け上がりが、良くなった気がします。

前回オイル交換が、８９８２６ｋｍで

今回が、９２１９５ｋｍなので、４ヶ月ぶりの２３４６ｋｍになります。



オイルフィルターの交換目安は、６０００ｋｍなので、

次回の交換目安は、９８１９５ｋｍになりますね～！

後は、今晩深夜の、試し走行時に、チェックします。

普段(平日）愛車に乗らない自分は、ウイークエンドのプチドライブ

が、唯一の、ストレス解消＆楽しみになっています。

まっ、ドライブと言っても、そんな遠くへ行くわけでもないし

たいした事ではないのですが・・・・・・・・・

愛機で、好きな音楽を、聴きながらゆっくりと街を流す

時に、高速にて全開走行もそのひとつです。

さて、いつもの国道３５７からゲートブリッチではなく

今日は、中速回転、高速回転の様子見に、首都高へ

電光掲示板にて、辰巳第２ＰＡ閉鎖の文字が、工事かな？

とそのまま、１１号線からレインボーブリッチを、下り



芝浦ＰＡへ向かうと、通常は、２～３台のパトカーと警官が立ち

ＰＡには、入れませんが、ここ連続２週間は、規制なし。

浜崎橋ＪＣＴ合流を抜け、目黒線から３号渋谷線に、渋谷を過ぎて

大橋ＪＣＴ　からC２へ抜けて大井方面へそして再度首都高湾岸線へ




週末の首都高にしては、珍しく工事個所もなく

スムーズに走れましたので、調子に乗って

もう、ワンラップしてみようと、今度は、逆側から

レインボーブリッジを、通過

低速は、スカスカのダメダメですが、

中、高速は、まずまずの吹け上がりです。

そして、またまた、同じコースにて



辰巳第１ＰＡの横を、通りましたが、こちらは規制が

かかりまして、ＰＡには、入ることができませんでした。

やっぱり、ルーレット族の締め出し＆取締り

だったのだなと納得して次の出口の枝川で

高速を、降りて今度は、低速回転から

中速回転の伸びを、チェック＆ドライブします。

六本木経由で、東京タワーの下芝公園横に

車を止めて見上げたら、深夜２時なのに

東京タワーが、煌々と光っていました。



あれ～。前は深夜０時に消灯してたはずなのにと

思いつつ、スカイツリーより、東京タワーが好きな

自分は、こんな草木も眠る丑三つ時なのに

点灯している東京タワーを見てほっこりした

気分になれました。

それと同時に、小学生の時から憧れていた

東京にて、生活している自分が、いるのだなと

思いにふける田舎モンの自分でした。

今回のドライブチェックは、高速７０ｋｍくらい

一般道５０ｋｍくらい合わせて１２０ｋｍになりました。

エアコンも利き、何の問題もなくドライブが終了しました。

最後は、自分のカバーガールの柴ちゃんのドライブを、どうぞ～(^^♪