サイボーグしばたのブログ一覧

不安いっぱいのシェイクダウン～！

先週末は、彼女の実家のお墓参りに

愛機ワゴンＲの様子見＆ドライブに行って来ました。

ディーラーから、戻ってきてから、多忙のために

試し走行できずじまいの、本チャンになりました。

行きは、出発が、遅れましたので三郷辺りで

渋滞にはまり込んでしまいました。

病み上がりなので、エンジンに負担を、かけないように

ゆっくりと、安全運転にて、行きました。

片道１５０kmの久しぶりのロングドライブ

無事何もなく、到着しました。

まぁ、ディーラーにて、悪い所は、徹底的に直した

ので、当たり前ですが・・・

一抹の不安が、的中しなくてよかったです（汗）

さて、目的のお墓参りも終わりまして

昼食タイム

昨年も、行った洋食屋さんに



レストラン大野屋さん



横から



お店の駐車場にて、彼女のお姉さんの愛車（タント）とツーショット



そして。後ろからも




お洒落な店内



自分は、昨年と同じハンバーグ定食を



彼女は、ナポリタンを



お姉さんは、オムライスを



すごく美味しかったです。

店のメニューです。



その後、彼女たちは、カラオケに

自分は、家族水入らずを、邪魔できませんので

BOOKOFF



BOOKOFFの看板下にて記念撮影？？？



＆ネットカフェ



にて、時間を潰して　エンジョイ

帰宅時間帯は、常磐道の渋滞も少なく

ひと安心しましたので、

いつものように、車の流れに乗りまして

そこそこのスピードにてドライブ（やっと、本調子かな？）

友部SAにて、お土産を買いまして



東京近くの守谷SAにて、休憩して



ズームUP



無事帰路に着きました。

今回の走行距離は、



往復で、３１５Km走りましたが

アイドリングも安定して、いましたし

何もトラブルが、なく帰ってこれました。

うちのあゆみ号は、平成７年式なので

自分と同じご老体なので、これからも

あまり、無理せずに維持していきたいと思います。



次回のイリジュウムプラグの交換予定は,７０００km～１００００kmが、

目安なのでプラス６７００Kmの１０２６４０Kmに、なりますので

絶対に交換しなければなりません。

ラジエーター＆その他の修理のついでに



角度を変えて

やっぱり、新品はいいですね～♪



エンジンルームにも、ブルーパーツを

少しだけですが、導入しました。



しかし、エアーダクトのおかげで

せっかく、ゴールドに染めた部分が、隠れて



しまいました・・・・・・・・・・・(涙)

まぁ～、これも、ＣＴの構造上の問題なので、

仕方が無いのですが・・・・・・

なので、変更前





変更後　　　　見えない




斜め方向から　　やっぱり見えな～～～～い(涙）



ブルーコードの上の部分



同じく、タイミングベルトカバーも

あたりまえですが・・・



横から覗きこみ～の




あとは、実走行のみになります。



ただ、春休み突入にて、仕事が多忙のために

いつに、なるやらです・・・・・あ～～～～～

首都高が、恋しいです。

あゆみ号退院しました。その２編

今回は、取り外した旧部品について取り上げていきます。

取り外されて、袋詰めされた部品たち



先ずは、ラジエーター関連



ラジエーターの本体



かなり目詰まり＆劣化が、見られます。



それから、７番の電動ファンのプロペラと８番のネジ



次に、９番のモーター



クローズアップで



アッパー＆アンダーのコアのホースたち



ＮＧＫのブルーのプラグコード



こちらもクローズアップで



ＮＧＫのプラグ（何なのかは、不明です。）



次は、タイミングベルト関連



タイミングベルトカバー



その他、各箇所の、付属ネジ＆バンドたち



それから、１２番のコーションラベル



このシールは、スズキの担当の方が、気を使ってくださり

本体に、貼らずに、車検証入れにでも入れて貰えれば大丈夫ですよと

ありがとうございました。

エンジンのへッドカバー



ちゃんと、タオルにて、巻いてくれています。



こちらも、お気づかいありがとうございました。

カムカバーのガスケット



ミツバのホーン



＆劣化したハーネス



ウォ―タ―ポンプ表面



ウォ―タ―ポンプ裏面



リアブレーキシリンダーの固着による交換



こいつが、今回の修理、交換、リメイクの中で、一番の高価な部品でした

その１



その２



その３



その４



その５



今回の整備にて、追加発注になった



腐食が、かなり進み、スプリングも、壊れ




まったく意味の無いサーモスタット



同じくサーモスタットの挿入部分も、オシャカでした・・・（汗）



こちらも、同じく腐食が、すごいです。</a

その３へ～と続きます

１０日間の入院（修理、交換、リメイク）を、経て

あゆみ号退院しました～！

入院したてのあゆみ号（ＳＵＺＵＫＩのピットにて）



今回の修理、交換、リメイク箇所になります。

エンジンルーム



バンパーグリルを、外された状態



前回の１２ヶ月点検にて、音量が、小さいと指摘されたホーンの交換



＆、自動後退にて、適当に取り付けされたハーネスが

他の部品に干渉しないように今回ディーラーにて、再加工



伸び伸びのハーネス何処かに当たって

コードカバーが、破損しています。

これを、工賃取ってやったなんて

信じられないですね～！！（怒り）

不良品のハーネスを、根こそぎ撤去

自動後退最悪だ～～～！！！！



次に昨年交換した中古のエンジンに付いていましたＮＧＫのプラグコード

＆ブリッツのエアークリーナーを、外した状態です



次に、交換の為に取り外した古いラジエーターと

今回交換する新品のラジエーターです。



当たり前ですが・・・、全然違いますね～！

つぎは、自家塗装済みのカムカバー＆古いカムカバーです。



エンジンの内部



初めて、見ましたら（実写では、ありませんが）

スゴイ構造ですねぇ

次が、同じく自家塗装済みのタイミングベルトカバーと

中古エンジンのタイミングベルトカバーなのですが

ようく見ると下部のネジの取り付け部分のデザインが

微妙に違いますね。



リメイクした、カムカバー＆タイミングベルトカバーです。

永井電子のブルーポイントパワープラグコード
（イリジウム専用設計）



＆ＮＧＫ最強のイリジウムプラグプレミアムＲＸ



イイ感じですね～！！



タイミングベルトカバーを、側面から



スバルのＷＲブルーマイカが、凄く綺麗ですね～！

自家塗装して、本当に良かったと思います。

そして、ホーンも、同じミツバのアルファ―ホーン２ですが、

前回は、ボディカラーに合わせての、グリーンでしたが

今回は、色違いとアクセント欲しさでの、ホワイトで



さすが、ディーラーさんです。

綺麗に配線の取り回しをして下さいました。



自動後退とは、大違いですね～！！

ちなみに、上の画像は、自分が、お願いをして

デｲーラーの整備士の○○さんが、撮影して

下さったものです。お忙し中、自分のお願いを聞いて

頂きましてありがとうございました。

その２へ～と続きます。

あゆみ号入院しました。



やっと、純正のパーツ(複数）＆新品のラジエーター



揃いまして、それから、代車も用意出来ましたので

前回の見積書通りのメニューにて、



作業を、お願いして、来ました。



そして、今回お貸しして頂いた代車が、こちら

イグニスバリバリの新車で、なんと６４㎞しか走っていませんでした(汗）

うちの旧車の車に、新車の代車を、用意して頂きまして

本当にありがとうございました。　　感謝感謝です。



ハイブリッド車なので、うちのあゆみ号とは、比べ物ならないくらいの

燃費の良さ



広々とした車内



プッシュスタートだし、最新の車ですが

やはり、狭くても、古くても自分の愛機が、1番良いです。

1週間くらいかかるらしいのですが、

1日でも、早く完治して、戻って来てほしいです。(涙）

尚画像は、スズキさんのＨＰよりお借りしました。

デジカメは、ディーラーに預けていますので、分解、交換の

状況は、記録して貰うために。

作業工程によっては、追加パーツ工賃が、発生するかもしれません。

との事なので、プラスαの可能性が、大です・・・・・・（汗）