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BowZのブログ一覧

2012年12月10日 イイね!

451 スマート ブラバスにお乗りの方へお願いです。

このブログを通して、451ブラバスにお乗りの皆様へお願いがございます。


最近私のマシン(スマートフォーツーブラバス 2010年モデル)から、シフトチェンジ時に小さな異音が聞こえてくるようになり、現在ディーラーにて原因調査中なんですが、ディーラーでもなかなか原因がわからない状態でして・・・

そこで皆様へお願いです。

皆さんの車からも同じような音が出ているのかを教えていただけないでしょうか!


【異音の音】

ヒュルヒュルヒュル

という感じの小さな音で、
何か金属の摩擦音、油切れを起こした感じの音です。


【異音の場所】

エンジンルームの助手席側あたり
個人的にはミッションあたりと思うのですが…


【異音のでるシチュエーション】

ミッションが変速する時のクラッチが切れている間に聞こえます。
シフトアップやシフトダウンした瞬間、クラッチがきれた瞬間に聞こえます。
これはATモードでもマニュアルモードでも同じです。




異音が出だしたのは、今年の春ごろからですが、そのあとすぐに温かくなって気温が上がったのか、聞こえなくなったので放置してましたが、10月末の気温が下がった頃からまた同じ音が聞こえるようになりました。

特に朝走り始めが一番音が大きいと感じますが、朝も昼も夜も鳴ってます。


ディーラーに入庫して、原因探究中ですがディーラーではまだ原因が判明しておりません。

当初、シチュエーションから、ミッション関係のグリスや油切れ程度の問題だと思ってましたが、ミッションではなく、ターボの補機類関係の可能性もあるとのことです。


たまたまディーラーに入庫した2011年モデルのブラバスがあったので、その車もチェックしてもらったところ、同じ音が鳴っているとのことでした。

年式は違いますが、同じブラバスで同じ症状ということなので、故障やトラブルではなく、ブラバス特有の音である可能性もあると報告を受けましたが、私は今まで鳴ってなかった音が聞こえ出すということは、もともとの仕様ではなく、やはり何か異常があるのだと思うのですが…

現在借りている、2012年モデルのターボモデルではこの音は鳴ってません。また、以前乗ったことがある2010年モデルのmhbも音は聞こえたことはありません。

現在鳴っているのが、私の2010年モデルのブラバスと、2011年モデルのブラバスだけなので、皆様のブラバスはどうなのか一度チェックしてみていただけないでしょうか? 

台数の少ない車ですので、ディーラーやメーカーも情報が少なくこうして皆様にお願いするしかありません。

今回は、以前の給油口のブラバスマーク脱落のような可愛いトラブルではなく、ミッションや補機類にかかわることなので、皆様のご協力をよろしくお願いいたします。




12月13日 加筆

コメントやメッセなどで皆様から情報いただきありがとうございます。

今のところ原因追及できず、代車の都合で一時車を引き揚げました。
年明けから再入庫させて、じっくり原因追及してもらう予定です。

また変化がございましたらブログで報告させていただきます。


2013年2月22日 加筆

異音の原因&解消できました。
詳しくはこちらのブログで報告してます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/356259/blog/29256020/
Posted at 2012/12/10 21:17:50 | コメント(4) | トラックバック(0) | SMART | クルマ
2012年12月02日 イイね!

物欲その22 

物欲その22 

落ち着いたのでみんカラ再開させたのはいいももの、再開と同時にまたまたあり得ない忙しさが襲ってきて早や2週間

危うくまたまた休眠するところでした(汗)





さてと

忙しすぎで溜まったストレスはもちろん
物欲発散です!




今回はカバン編



カバンと言っても今回はスーツケースです。


海外用は10年以上前に導入した



RIMOWAのSILVER INTEGRAL 
Jumbo 2+4 927.77 No.6126








当時のリモワの一番巨大なやつを購入し愛用しておりますが、
一番巨大なサイズ故に、2・3泊やちょっとした旅行には
でかくて使えない代物です。




最近のストレスから解放されようと
ちょっと心を癒しにでも出かけたいので
小旅行用にスーツケースが欲しくなったのでいろいろと物色してました。



と言っても、
スーツケースはリモワのジュラルミン
って決めてたので、
選択肢はどのシリーズのどのサイズを
買うかってだけだったんですが…




条件は
・1泊~3泊程度に最適サイズ。
・機内持ち込み可能サイズ
・4輪じゃなくて2輪




となると
35 Lのキャビントローリーとなるわけで。




あとはシリーズ

1、ベーシックなTOPAS
2、丈夫なSILVER INTEGRAL
3、ルフトハンザ仕様
4、CLASSIC FLIGHT




から選ぶわけですが。




今まで愛用していたことと、
2012年で生産終了でモデル廃止になるとの情報を聞いて
こいつに決めました。




SILVER INTEGRAL キャビントローリーIATA 925.52


 


物が決まったらどこで買うかですが、



リモワは正規物(5年保証)と並行物があります。
少しは是正されたとはいえ、並行物の修理は修理価格と修理期間に未だ問題があるそうで・・・

少しの価格差ならば正規品と行きたいところです。



が、


その正規と並行の価格差は現在3割ほど、最近の円安傾向もありその差はちょっとずつ少なくなって行きそうなんでどうしようかなと悩みました。

しかーし、そんな心配をしても物が無い!



生産終了となったSILVER INTEGRALの並行品はどこのショップも在庫なし状態。





やっぱり正規品しかないかなぁ~と思いながら、
リモワ一号機を購入した、日本一リモワの正規品が安いと噂されている某店に問い合わせてみると…


グッドタイミング!




ラスト1個の即納在庫が有る
さらに、
リピート購入ということもあり納得のスペシャル価格を提示してくれました。



となれば、あとは流れに乗るのみ!


で、本日無事届きました。







いやぁ~


やっぱりリモワのアルミはいいなぁ~



さぁてと
あとはこいつをちょっと自分好みに改造してみようかなと。




でもこれ引いてどこ行くの?(笑)





 

Posted at 2012/12/02 17:52:17 | コメント(10) | トラックバック(0) | 物欲 | 日記

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