日常使いもできる遊び車

まとまったデザインで主張し過ぎない感じが良い。
純正アフターパーツを付けると一気に走り屋感が出てかっこよくなります。
内装の質感も良く、物理スイッチが多いため直感的に操作できます。
ID7もとても優秀で使いやすいです。

Xdriveシステムは優秀でどんな状況でも安定感抜群♪
コーナーでは踏めば踏むほど路面を噛みグイグイ曲がり、ロールも上手に抑えられていて、高速のカーブを曲がるのが楽しいです。
箱根ターンパイクなどの峠を攻めるとサイズ感と車重も相まって最高に楽しいです。
公道、峠やサーキットまで幅広く楽しめる車だと思います。

アダプティブサスペンション付きで不快な程ではないが足は硬めです。
スポーツモードだと助手席と後席の人は跳ねるほど硬いので足回りはコンフォートで乗ることが多いです。
基本は運転手が楽しめる様にセッティングされている様に感じます。
運転している分には脚が硬いとは感じませんが、助手席や後席の人は硬いと感じる様です。
後席はちょっと目線が高くなるが普通に座れます。

広い！という訳ではないですが必要十分
釣りやキャンプに良くでかけますが困った事はないです。
100L超えの大きなスーツケースは1個は余裕、2個は後席を倒せばOK、ゴルフバッグは後席を倒せば縦に入ります。
コストコでカート満杯に買い物をしても後席を倒せば積めます。

良くはないがスペックを考えれば妥当かなという感じ。
月間平均は大体10〜12km/Lに収まることが多いです。
高速11〜16km/L
郊外11km/L
都内6〜9km/L
最高燃費は高速巡行で18km/L
バブリングさせて遊んだり、踏みまくると高速でも7km/Lぐらいまで落ちます。
まっさらの純正状態よりは各種カスタムの影響で確実に落ちてます。

新古車で買うと良い値段
リセールはお察しの通りでクソです🤣