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jzx81cepqfの愛車 [トヨタ クレスタ]

パーツレビュー

2023年9月12日

トヨタ(純正) JZX91クレスタ純正 15×6J アルミホイール  

評価:
5
トヨタ(純正) JZX91クレスタ純正 15×6J アルミホイール
写真の写りが悪く、確認し辛いですが、この車両の純正ホイールです。
SX90、LX90、GX90、JZX90、JZX91
共通のアルミホイールです。
タイヤについてはJZX91以外は195/65R15の組み合わせですが、JZX91は205/60R15となります。
このアルミホイールのデザインはこのクルマに最も似合っていると思います。90系は3兄弟でアルミホイール、ホイールキャップは別デザインでした。(ツアラー、最廉価版は共通)

写真の通り、一時的にエンブレムディチューンをしていました。(スーパールーセント2.0仕様)
そのために、タイヤを195/65R15(BS REGNO GR-8000)に変更していました。
205/60R15っていうサイズが、外径が小さく、どうも貧相に見えて好きではなかったのもあり変更してました。(それが3.0ℓ車の目印でもありましたが)

なんてことはない話なんですが、195と205はやはり違うのですね。やはり、3.0ℓ車は205でないと、高速走行時に不安があった記憶があります。(195/65R15に比べ205/60R15はロードインデックスが落ちるんですが)

よく考えると、同時期に乗っていたNZE121Gカローラフィールダーは1.8ℓ純正ホイール195/60R15にインチアップしていました。1.5ℓ車と3.0ℓ車でタイヤ幅が同じでは、、、。

この頃のクルマはタイヤが小さいですね。130系クラウンセダンのV8 4.0ℓ車に至っては195/70R14とかがついていました。
今や軽自動車で15インチが当たり前ですね。

少し脱線して長くなりました、すみません。

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この記事へのコメント

2023年9月13日 11:57
こんにちわ😊
コメント失礼します!

クレスタというと、昔あった漫画でGTOに出てくる内山田教頭を思い出します😂

タイヤ、ホイールのサイズですが、当時それで良かったんですよね。
軽自動車で15インチ、普通乗用車だと標準グレードでも17インチや18インチが当たり前になりましたね。
社外ホイールだと20インチとかありますし、現行クラウンクロスオーバーは21インチの設定もあります。

さすがにデカ過ぎだと思いますけどね😅
コメントへの返答
2023年9月13日 23:59
こんばんは、コメントいただきありがとうございます。

教頭先生のクレスタはJZX100のスーパールーセント2.5でしたっけ?笑 あえて最上級グレードではなかった、らしいです。

タイヤサイズの件、昔をふと思い出してパーツレビュー致しました。ほんと、最近はデカくなりましたよね。
マークIIクラスでは、当時は205/55R16とかでも、かなりスポーティなサイズでした。17インチなんてとんでもない、みたいな感じでしたね。

クラウンクロスオーバーの21インチとかになると、比較対象が良くわからなくなります。笑

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